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砌碹巷道壁后注浆加固技术研究
摘要
随着城市建设的不断发展，对于地下道路的重要性也越来越凸显出来，而地下道壁的稳定性和安全性成为建设的重要问题。由于地下道壁的环境特殊性，传统的加固方法无法达到理想的加固效果。本文探讨了砌碹巷道壁后注浆加固技术的研究现状和应用情况，并对该技术进行了详细的研究和分析。通过实验和数值模拟，得到了注浆加固技术能够提高地下洞室稳定性的结论，为今后的地下道路建设提供了技术支持。
关键词：地下道路；地下道壁；注浆加固；稳定性；安全性
Abstract
Withthecontinuousdevelopmentofurbanconstruction,theimportanceofundergroundroadshasbecomeincreasinglyprominent,andthestabilityandsafetyofundergroundroadwallshavebecomeimportantissuesforconstruction.Duetothespecialenvironmentofundergroundroadwalls,traditionalreinforcementmethodscannotachieveidealreinforcementeffects.Thisarticleexplorestheresearchstatusandapplicationofthetechnologyforgroutingandreinforcementaftermasonryoftheundergroundroadwall,andanalyzesthetechnologyindetail.Throughexperimentsandnumericalsimulations,itisconcludedthatthegroutingreinforcementtechnologycanimprovethestabilityofundergroundchambers,providingtechnicalsupportforfutureundergroundroadconstruction.
Keywords:undergroundroad;undergroundroadwall;groutingreinforcement;stability;safety
一、简介
地下道路是城市中重要的交通设施，可以有效缓解城市交通压力。然而，由于地下道路建设的特殊性，地下道壁的稳定性和安全性受到威胁，成为地下道路建设的瓶颈。地下道壁的稳定性不仅关系到行车安全，还关系到地下管道、设施和房屋的安全，因此必须寻找有效的加固方法。
传统的加固方法主要有钢筋混凝土加固、胶结加固和钢管加固等，然而这些方法存在一定的局限性，不能达到理想的加固效果。在近年来，注浆加固技术被广泛关注和研究，因其具有高效、经济、环保等优点，在工程实践中得到了广泛应用和认可。本文将针对砌碹巷道壁后注浆加固技术进行研究探讨。
二、研究现状
砌碹巷道是一种采用砌筑碹壁方式建造的地下排水管道，具有抗压、抗剪、抗弯等力学性能。然而，碹壁与原土之间存在接触间隙，加之地下水的浸润，容易导致碹壁松散、塌落，从而影响地下洞室的稳定性。常规的加固方法无法修补或补充碹壁或抵御土压力。
注浆加固技术是对地下工程应力环境影响下的特殊材料——环oxy已聚物进行了一系列改性、成份调配、浓度规定、固化规律等工艺研发，成功用于工程实践，是目前实现地下洞室加固的有效方法之一。注浆加固技术将已聚物注入坑洞填充和背浆工作照面，暂时解决了已聚物流淌性的问题。同时，环oxy已聚物具备一定的导渗能力，可以有效地进行土体渗透和固化，拥有优异的抗渗、自修复、抗震性能，大大提升了土体的整体稳定性。
注浆加固技术的加固效果直接受注浆深度和注浆质量的影响，注浆深度应达到原土深度的1-3倍，同时注入量应掌握在规定的范围内。在应用中，需要根据具体情况确定注浆剂的成份和配合比例，以及注浆加固的方案、方法和工序。
三、实验研究
为了验证砌碹巷道壁后注浆加固技术的可行性和强化效果，进行了一系列现场模拟实验和数值模拟。
3.1现场模拟实验
为了探讨注浆加固技术的加固效果，进行了对模拟洞室进行注浆加固的实验。具体步骤如下：
①设计实验模型。根据地下道实际情况，在搭建的模拟洞室中开设一定数量的洞口，模拟现场墙体的破坏情况。
②进行洞室加固。在开设的洞口注入已聚物注浆剂，固化后形成注浆带并扎实土体，进一步提高墙体的稳定性。
③测量墙体的变形量和应力变化规律。利用高精度测距仪、应变仪和位移传感器等测量设备，对墙体的变形量和应力变化规律进行测量。
实验结果表明，注浆加固技术可以有效提高地下洞室的稳定性，降低墙体损坏的风险。
3.2数值模拟
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