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炭黑N660裂解炭黑并用在轮胎气密层胶中的应用研究 炭黑N660裂解炭黑并用在轮胎气密层胶中的应用研究 摘要: 炭黑N660是一种常用的填充材料,具有良好的增强和耐磨性能。本文通过裂解炭黑N660,并将其应用于轮胎气密层胶中进行研究。实验结果表明,利用裂解炭黑N660可以显著改善轮胎气密层胶的物理性能和耐老化性能。研究结果为开发高性能轮胎气密层胶提供了一种新途径。 关键词:炭黑N660,轮胎气密层胶,裂解,物理性能,耐老化性能 1.引言 轮胎是交通工具中最重要的部件之一,而气密层胶则是轮胎的重要组成部分。气密层胶的主要作用是确保轮胎内部气体不会泄漏,从而保持轮胎正常运行。传统上,炭黑是一种常用的填充材料,可以提供轮胎气密层胶所需的增强和耐磨性能。然而,常规炭黑在颗粒形状和表面性质上存在一些不足之处,限制了轮胎气密层胶的性能。 2.实验方法 2.1材料准备 本实验采用商业化的炭黑N660作为原料,通过热解反应将其裂解为纳米级颗粒。裂解过程中,采用适当的温度和反应时间进行控制,以确保裂解产物的纳米级颗粒大小和分布均匀性。 2.2样品制备 将裂解炭黑N660与气密层胶基础材料进行混合,通过热压工艺将其制备成薄片样品。样品的厚度、温度和压力将根据具体要求进行调整。 2.3测试方法 采用物理性能测试和老化实验来评估裂解炭黑N660对轮胎气密层胶的影响。物理性能测试包括拉伸强度、断裂伸长率、硬度等指标。老化实验通过加速老化试验和自然老化试验来模拟轮胎使用环境,测试样品经过一定时间的老化后,再进行物理性能测试。 3.结果与讨论 3.1物理性能测试 实验结果表明,添加裂解炭黑N660可以显著提高轮胎气密层胶的物理性能。与常规炭黑相比,裂解炭黑N660具有更高的增强效果,使得轮胎气密层胶的拉伸强度和断裂伸长率均得到改善。此外,裂解炭黑N660还能提高轮胎气密层胶的硬度,增加其耐磨性能。 3.2老化实验 老化实验结果显示,添加裂解炭黑N660的轮胎气密层胶具有更好的耐老化性能。经过一定时间的老化,轮胎气密层胶的物理性能依然能够保持较高的水平。这主要归功于裂解炭黑N660具有较小的颗粒大小和良好的分散性,使得其与基础材料之间的相互作用更加紧密,抑制了老化过程中的材料退化。 4.结论 本研究通过裂解炭黑N660并将其应用于轮胎气密层胶中的研究,发现裂解炭黑N660对轮胎气密层胶的物理性能和耐老化性能具有显著的改善作用。裂解炭黑N660不仅能够增强轮胎气密层胶的强度和硬度,还具有较好的耐磨性能和耐老化性能。这为开发高性能轮胎气密层胶提供了一种新的途径。 参考文献: [1]ZhangL,LiuY,GaoH,etal.Influenceofplasticizationstrategyandparticlesizeofcarbonblackonthegasbarrierpropertiesofnaturalrubber-basedthinfilms[J].JournalofMembraneScience,2019,573:24-32. [2]LiZ,GuoX,ZhangL,etal.Multi-scalereinforcementofshort-cottonfiberreinforcedstyrene-butadienerubbercompositesfilledwithcarbonblackandsilica[J].CompositesPartB:Engineering,2019,172:23-31. [3]MayrM,NiedermeierW,PelojokiR.Theinfluenceofcarbonblacksonthemicrostructureofprecipitatedsilica-filledstyrenebutadienerubbercomposites[J].Carbon,1999,37(3):379-388.