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沥青路面动态黏弹反演研究
摘要
本研究通过黏弹反演方法，分析了沥青路面的动态力学特性，考虑到路面厚度和不同温度下的动态力学特性变化，建立了沥青路面黏弹模型，并利用室内试验验证了该模型的可行性。本研究的结果表明，黏弹反演方法可准确预测沥青路面的性能，进而指导路面设计和养护。
关键词：黏弹反演；沥青路面；动态力学特性；黏弹模型；室内试验；路面设计
引言
沥青路面作为道路系统的重要组成部分，其稳定性、耐久性和舒适性对车辆行驶和行人出行有着重要影响。因此，评估沥青路面的性能和制定合理的道路设计和养护策略对提高道路系统的整体性能至关重要。
黏弹反演是评估沥青路面性能和预测其寿命的一种有效方法。该方法是基于动态力学特性的分析，包括路面的弹性和黏性特性。由于黏弹反演方法的可靠性和准确性，它正在越来越多地应用于沥青路面的设计和养护中。
本研究旨在通过黏弹反演方法，分析沥青路面的动态力学特性，并建立沥青路面的黏弹模型，以预测沥青路面的性能和制定合理的道路设计和养护策略。
材料与方法
材料
本研究所采用的材料是标准石油沥青混合料，该混合料由砂石、沥青等组成。
方法
1.室内试验：通过在模拟道路的振动台上进行室内试验，测量沥青路面的动态力学特性，包括路面的频率响应和阻尼。
2.黏弹反演：基于室内试验中测量的动态力学特性，建立沥青路面的黏弹模型，并反演路面的黏性和弹性模量。
3.模型验证：通过在实际道路上进行路面测试，验证所建立的黏弹模型的可行性。
结果与讨论
基于室内试验和黏弹反演方法，本研究建立了沥青路面的黏弹模型。通过模型预测，我们发现沥青路面的黏性和弹性模量随温度的变化而变化，这与文献中的研究结果相符。
为了验证所建立的黏弹模型的可行性，在实际路面测试中，我们测量了路面的频率响应和阻尼，并与黏弹模型预测结果进行比较。结果表明，黏弹模型的预测结果与实际测试结果吻合较好，证明了黏弹模型的可行性和准确性。
结论
本研究通过黏弹反演方法，分析了沥青路面的动态力学特性。我们建立了沥青路面的黏弹模型，并验证了该模型的可行性和准确性。该模型可为沥青路面的设计和养护提供指导。
参考文献
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