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浅谈山区高速公路路基排水技术
山区高速公路路基排水技术
随着城市化和国家基础设施建设的不断推进，越来越多的山区高速公路得以建设。然而，由于地形原因，山区高速公路存在着许多特殊性质，其中最为突出的问题便是排水问题。如何巧妙地设计路基排水系统，成为了山区高速公路建设的重要课题。本文将从山区高速公路的特性、排水系统设计、排水工程建设等方面进行论述。
一、山区高速公路的特性
1.地形复杂，高程变化大。
山区高速公路地域范围广、地貌多变，路线上常遇到丘陵、山脉、山林、峡谷、山洪等自然条件，这些条件影响到了路线设计及施工。根据不同的地形设计路基护堤高度时，就存在不同的几何形态和边坡倾角，就会在路基上形成许多小坑、小沟、十字形漏洞等走向不固定的自然洼坑，增加了排水难易度。
2.地质条件复杂。
山区高速公路地质条件复杂，构造活跃，多沉积岩、变质岩、岩溶岩等地质类型，这些地质条件对排水系统的设计和实施都带来了较大的困难。由于地层水的影响，地下水流的逆流和水脉漏水，会导致路基内侧、侧翼坡等地震位移，从而影响整个路基的稳定性。
3.气候潮湿，降雨明显。
主要原因是山区地势复杂、云雾较多，气温低，当冷空气在山峰、山脊等地形障碍物的阻挡下，聚集在山脚下，空气流通不畅，导致下雨时相对湿度大、降雨频繁。这些因素导致山区高速公路在路基排水、涵洞排水等方面需投入大量资源。
二、排水系统设计
1.路基排水系统设计
针对相应的山区高速公路的地形和地质条件，设计一个好的路基排水系统非常重要。由于山区高速公路地势陡峭，路基高差大，自然条件多变，特别需要进行细致全面的设计。
在路基断面设计中，路堤、路基底、路基上盖土层等部位都会受到地层水流的影响，因此应当在地层水分析的基础上进行排水系统设计。在设计时要根据地形地貌和地下水水文地质条件，确定排水结构形式和排水口位置，安排排水措施。对于高边坡的路段，应当建立较完备的排水系统，设有进、出水口和排水塘。
2.涵洞排水系统设计
涵洞在山区高速公路中的应用非常广泛，其排水系统的设计需要充分考虑下列因素。
（1）水量因素：涵洞大小应当足够恰当，以容纳沟流涵盖的流量或设计降雨期内过流量的90％；同时，应当保证涵洞清淤在设计降雨强度等条件下的最大流速不超过1．0m／s。
（2）涵洞位置及斜率：涵洞位置应在地势较低的地方，采用逆坡路段时应选取较平坦部位；涵洞管道的坡度应当大于管道自然坡度，以便在清淤时不致有淤泥积聚。
（3）涵洞材料和工程防护：涵洞管道在材料和密封防水方面要求高，以免出现渗漏导致路基软化；涵洞长期处于地下，建造时必须进行严密的防水处理，以确保设计寿命内涵洞管道内无渗漏；并且需要进行有效的加固和防坍塌保护。
三、排水工程建设
1.山区高速公路路基排水工程建设
山区高速公路路基排水工程建设内容包括路堤轮换排水系统、基底排水系统、路面排水系统及附属设施等方面。在施工过程中需要对路堤、路基底、路面铺设等部位进行精细化施工，对路面高低齐平和路、桥接合处尽量保证平整，以便利于排水出口的设置。例如，将路基和沟水箱衔接，沟水箱和草皮之间衔接严密，以便有效地排除雨水和湿气。
2.山区高速公路涵洞排水工程建设
涵洞排水工程建设主要包括涵洞支承体构造、涵洞管道材质选择和施工工艺、排水性能测试分析等方面的内容。作为跨越山区自然通道的涵洞建造非常讲究合理性和可持续性，需要根据山区特征只选用其适应性、长久性的材料和设施，并在建设过程中充分考虑环保的问题。
四、结论
山区高速公路路基排水技术理论和工程实践相结合，需要在制定相关技术规范的同时，通过无数实践的积累去丰富原理和实践方法，从而更好地应对越来越复杂的山区建设环境。尤其是在气候潮湿，地形复杂，暴雨频发的山区，路基排水系统更加需要精细化、科学化及完善化。