挤压造粒机筒体密封国产化改造初探.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
挤压造粒机筒体密封国产化改造初探.docx
挤压造粒机筒体密封国产化改造初探摘要:挤压造粒机是一种常用于制备颗粒状物料的设备,其关键部件之一是筒体。筒体密封结构直接影响到设备的工作效率和产品质量。然而,由于国内相关技术研究的欠缺,挤压造粒机筒体密封结构大多依赖进口。本论文通过对挤压造粒机筒体密封结构的国产化改造初探,探讨了国内挤压造粒机筒体密封结构的设计、制造技术与进口产品之间的差距,并提出了国产化改造的可行性与必要性。关键词:挤压造粒机,筒体密封,国产化改造1.引言随着科技的不断进步与产业的快速发展,挤压造粒技术因其可大幅度提高工业生产效率和产品
挤压造粒机组国产化改造探讨.docx
挤压造粒机组国产化改造探讨随着我国的经济发展和科技进步,挤压造粒机组在广泛应用中的需求越来越高。其优点是制粒时加工成本低、生产效率高、能耗低、结构紧凑、占地面积少。但是,目前国内的挤压造粒机组市场还主要依赖于进口设备,这既增加了采购成本,也降低了我国在该领域的技术水平和自主可控能力。因此,我们应该进行挤压造粒机组的国产化改造探讨,以提高我国制造业的整体水平。一、市场分析目前国内挤压造粒机组的应用领域比较广泛,主要是在食品工业、制药工业、化工工业、农业生产等领域中使用。其中,化工工业占据了最大的市场份额,其
挤压造粒机组主减速箱故障分析及国产化改造.docx
挤压造粒机组主减速箱故障分析及国产化改造标题:挤压造粒机组主减速箱故障分析及国产化改造摘要:挤压造粒机组主减速箱是挤压造粒机的核心部件之一,它的正常运行对于机组的稳定性和产能具有重要影响。然而,由于长期运行和设计不合理等原因,主减速箱存在故障风险。本论文通过分析主减速箱常见故障的原因和影响,提出了国产化改造的方案,以提高主减速箱的可靠性和效率。1.引言挤压造粒机组主减速箱作为挤压造粒机的关键组成部分,承担着传动引擎和负载之间的重要角色。然而,常见的主减速箱故障会导致生产中断和维护成本的增加,因此对主减速箱
挤压造粒机组改造后讲义.pptx
会计学挤压机开车方案(T30S)一开车准备:1。聚合工段通知开工,挤压岗位作好辅助系统的开车准备,联系电工,仪表使各设备处于正常位置。2。确认从D802到M802流程打通(各阀门位置正确,氮封投用)。3。检查各设备润滑油油位、油质正常、氮封投用。4。投用主电机润滑油系统、主减速机润滑油系统、CCW系统(温度控制在50度)、PCW系统小循环(水温控制在65-----72度之间,D806液位80%以上)5配合内操投运PK801系统,F803处注意排水。6投运PK802系统,D805,S803,M802,C80
挤压造粒机组改造后讲义课程.pptx
会计学挤压机开车方案(T30S)一开车准备:1。聚合工段通知开工,挤压岗位作好辅助系统的开车准备,联系电工,仪表使各设备处于正常位置。2。确认从D802到M802流程打通(各阀门位置正确,氮封投用)。3。检查各设备润滑油油位、油质正常、氮封投用。4。投用主电机润滑油系统、主减速机润滑油系统、CCW系统(温度控制在50度)、PCW系统小循环(水温控制在65-----72度之间,D806液位80%以上)5配合内操投运PK801系统,F803处注意排水。6投运PK802系统,D805,S803,M802,C80