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排气歧管总成热应力分析及温度场试验验证
标题：排气歧管总成热应力分析及温度场试验验证
摘要：
排气歧管总成在内燃机中起着引导和排放废气的重要作用。在内燃机工作过程中，排气歧管总成承受着高温和压力的双重作用，容易发生热应力引起的结构损坏。本论文通过热应力分析和温度场试验验证，研究了排气歧管总成的热应力分布和温度场分布规律，为提高排气歧管总成的性能和寿命提供了理论依据。
一、引言
排气歧管总成作为一种传热传质设备，在发动机工作中扮演着重要角色。热应力是导致排气歧管总成疲劳破坏的主要原因之一，因此对其热应力分布进行分析和试验验证具有重要意义。
二、热应力分析
1.材料参数和边界条件确定
2.有限元建模和网格划分
3.热应力分布计算和分析
三、模型验证试验设计
1.试验装置和测量原理
2.试验方案和参数设置
3.试验数据采集与分析
四、试验结果与分析
1.温度场分布
2.热应力分布
3.温度与热应力关系分析
五、结论与展望
本论文通过热应力分析和温度场试验验证，研究了排气歧管总成的热应力分布和温度场分布规律。研究结果表明，排气歧管总成的热应力主要集中在接口处，温度场分布也呈现出局部高温区域的特点。通过优化排气歧管总成的结构和材料，可以降低热应力和温度，提高其使用寿命。未来的研究可以进一步探索热应力与其他因素（如振动、压力等）的关系，并制定更具针对性的优化策略。
关键词：排气歧管总成；热应力；温度场；有限元分析；试验验证
Abstract:
Theexhaustmanifoldassemblyplaysanimportantroleinguidingandemittingexhaustgasesininternalcombustionengines.However,itisoftenexposedtohightemperaturesandpressures,whichcanleadtostructuraldamageduetothermalstress.Thispaperfocusesonthethermalstressdistributionandtemperaturefieldoftheexhaustmanifoldassemblythroughthermalstressanalysisandtemperaturefieldtesting,providingatheoreticalbasisforimprovingtheperformanceandlifespanoftheexhaustmanifoldassembly.
1.Introduction
Theexhaustmanifoldassemblyisanessentialheatandmasstransferdeviceininternalcombustionengines.Thermalstressisoneofthemaincausesoffatiguefailureintheexhaustmanifoldassembly.Therefore,analyzingthethermalstressdistributionandconductingexperimentalverificationareofgreatsignificance.
2.ThermalStressAnalysis
-Determinationofmaterialparametersandboundaryconditions.
-Finiteelementmodelingandgriddivision.
-Calculationandanalysisofthermalstressdistribution.
3.ExperimentalDesignforModelVerification
-Experimentalsetupandmeasurementprinciples.
-Experimentalplanandparametersettings.
-Datacollectionandanalysis.
4.ResultsandAnalysis
-Distributionoftemperaturefield.
-Distributionofthermalstress.
-Analysisoftemperatureandthermalstressrelationship.
5.ConclusionandOutlook
Thisstudyinvestigatesthethermalstressdistributionandtemperaturefieldoftheexhaustmanifoldassemblythroughthermalstressanalysisandtemperaturefieldtest