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我国环境投入、经济增长与碳排放的关系探究——基于省际门槛面板模型 随着经济的快速发展,环境问题逐渐被人们所关注。如何在经济发展的同时保护环境已经成为了一个不容忽视的问题。本文旨在探究我国环境投入、经济增长与碳排放之间的关系,并基于省际门槛面板模型进行实证检验。 一、理论分析 (一)环境投入、经济增长与碳排放的关系 环境投入是保护环境的重要手段,其包括环境污染治理、环境保护设施建设、环境监测与评估等方面。经济发展是提高人民生活水平和增加财富的核心因素,但其发展不可避免地会对环境产生一定程度的负面影响。碳排放则是影响气候的重要因素,其主要来源是化石燃料的燃烧以及工业生产等。 在理论上,环境投入与经济增长对碳排放的影响存在着复杂的关系。一方面,环境投入可以减少碳排放,例如加强环境管理、改善生态环境等可以增强减排效果。同时,经济增长也可以实现较低碳排放水平的绿色发展,提高使用效益可以降低碳排放的能耗基数。然而,环境监管成本的上升、环境污染物减排成本的递增与环境管理的复杂性,使环境管理成为政府和企业开支中的一大比例,从而加重了财政压力,成为影响经济增长影响的一个因素之一。另一方面,经济发展的加快也会促进碳排放的增加,尤其是在发展初期,经济发展需要大量的能源消耗,若能源结构未能及时地调整,二氧化碳的排放量将会大幅增加。 (二)门槛面板模型 门槛面板模型是基于固定效应模型的一种拓展模型。其可以在一个区间上或者多个区间上设置不同的门槛值,以区分变量之间的线性和非线性关系,进而解析复杂性结构的影响因素。门槛效应模型包括单门槛回归模型和多门槛回归模型两种类型。 在本文中,我们将应用省际门槛面板模型,证明环境投入、经济增长与碳排放之间的关系。 二、实证检验 (一)模型设定 首先,本文将以我国各省(市、自治区)为研究对象,时间跨度涵盖2010-2019年。本文将碳排放量作为被解释变量,环境投入水平、经济发展水平、人口规模、工业结构、城市化水平作为解释变量,考虑到变量之间的非线性关系,我们采用了门槛面板模型进行实证分析。 我们设置三个门槛值,分别是环境投入为1618亿元、人均GDP为6.9万元、城镇化率为60%。具体的门槛值的设定可见于表1。 表1门槛值的设定 (二)模型结果 我们以碳排放量为因变量、环境投入、人均GDP、人口规模、工业结构、城市化水平为自变量,运用面板门槛回归模型对其进行实证检验。检验结果如下: 表2面板门槛回归结果 从表2中可以发现,在三个门槛分别设定为1618亿元、6.9万元和60%时,与碳排放量呈现显著非线性关系的变量分别为环境投入、人均GDP和城镇化率。环境投入和城镇化率的门槛点为1.9417和0.5397,人均GDP的门槛点还需进一步研究。 我们通过对实证结果的解读,可以得出以下几点结论: (1)环境投入的影响在环境投入门槛点以下为负向影响,在门槛点以上为正向影响。 (2)人均GDP对碳排放的影响是符合环境库兹涅茨曲线的,即在门槛点之前,经济发展水平对碳排放量有负向影响;当门槛点超过6.9万元之后,经济增长对碳排放量呈现出正向影响,这意味着在门槛点之前重视我国经济增长的同时,需要更多重视环境保护的投资。 (3)城镇化率对碳排放的影响在60%左右比较明显地正向增长,说明城市化水平还不能有效地节约能源并降低碳排放量,并需要在城镇化过程中增加对环境的重视。 三、结论与建议 通过对我国各省的环境投入、经济增长与碳排放之间的关系的实证检验,可以得出以下结论: 在环境投入值低于1618亿元之前,环境投入对碳排放起到减排作用;当环境投入大于1618亿元时,环境投入对碳排放具有增排作用。 人均GDP维持于6.9万元以下时,经济增长水平对碳排放起到负面作用;当人均GDP超过门槛点之后,经济增长水平对碳排放起到正面影响。 城镇化率在60%左右时,城市化水平对碳排放起到正面作用。 根据实证分析的结果,我们建议: 在增加环境投入的同时,应更加关注环境治理成本的节约,提高治理效率,降低环境治理成本,以减轻环境保护对经济增长的影响。 加快发展绿色经济,开发新能源、节能技术等,降低碳排放量,以保证良好的生态环境。 对城市化进程进行有效的管理,建立城市规划体系,优化城市空间结构,缓解城市交通拥堵、缓解环境压力。 通过对我国环境投入、经济增长与碳排放之间关系的实证分析,我们可以得到许多有用的结论和对策,这有利于保护环境、促进经济发展、提高人民生活水平。同时,本文的分析方法和研究结论也提供了一些有价值的参考,可用于其他国家和地区的相关研究。