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多次分段注浆钢花管技术研究——以潮惠高速公路边坡灾害防治为例
摘要
本文主要研究了多次分段注浆钢花管技术在边坡灾害防治中的应用。首先介绍了潮惠高速公路边坡灾害的背景和现状，然后对多次分段注浆钢花管技术进行了详细的介绍和分析，包括钢花管的结构、注浆材料的选择和注浆方法等。接着，通过实践证明了多次分段注浆钢花管技术在潮惠高速公路边坡灾害防治中的有效性，最后总结了该技术的优点和需要注意的问题。
关键词：多次分段注浆、钢花管、边坡灾害、潮惠高速公路
Abstract
Thispapermainlystudiestheapplicationofmulti-segmentgroutingsteelflowertubetechnologyinslopedisasterprevention.First,thebackgroundandcurrentsituationofslopedisastersontheChao-HuiExpresswayareintroduced.Then,themulti-segmentgroutingsteelflowertubetechnologyisintroducedandanalyzedindetail,includingthestructureofthesteelflowertube,theselectionofgroutingmaterials,andthegroutingmethod.Theeffectivenessofmulti-segmentgroutingsteelflowertubetechnologyinslopedisasterpreventionontheChao-HuiExpresswayisprovedthroughpractice.Finally,theadvantagesandkeyissuesofthistechnologyaresummarized.
Keywords:multi-segmentgrouting,steelflowertube,slopedisaster,Chao-HuiExpressway
正文
一、引言
潮惠高速公路是广东省重要的高速公路之一，该路段经过多年的使用，边坡灾害频发，对行车安全带来了巨大的隐患。因此，如何有效地防治边坡灾害成为了当前的重要研究方向。多次分段注浆钢花管技术作为一种有效的防治方法，开始逐渐得到人们的关注。本文将在这一基础上，探讨多次分段注浆钢花管技术在潮惠高速公路边坡灾害防治中的应用，并试图寻找具有实际意义的解决方案。
二、潮惠高速公路边坡灾害防治现状
潮惠高速公路是广东省境内一条连接潮州、汕头和惠州的交通大动脉，是广东省亲情联系高速公路。该路段经过多年的使用和风吹雨打，边坡逐渐出现了松动和龟裂的情况，危及行车安全。除此之外，湿度和降雨等自然环境的影响也会加剧边坡稳定性的变化，从而对行车安全产生影响。因此，采取相应的防治措施，以减少边坡灾害，对行车安全起到重大作用。
三、多次分段注浆钢花管技术的原理
多次分段注浆钢花管技术是以钢花管为导向，通过不断注浆加厚，增加土体与之间的黏结力和剪切强度来达到强化地层和提高边坡稳定性的目的。该技术在不破坏周边环境的同时，可以提高岩土体表面的粘附力，并且具有良好的抗震和抗风化性能，广泛应用于土木工程中。
四、多次分段注浆钢花管技术在边坡灾害防治中的应用
多次分段注浆钢花管技术的实际应用已经在边坡灾害防治方面得到广泛的认可。该技术的主要优点是能够建立较为坚实的地基，并增加土体的抗剪承载力和强度，从而提高边坡稳定性。
具体实施方法如下：
1.钢花管的设计和制造。根据地方实际情况，考虑边坡的高度和土的性质，确定钢花管的直径、长度和壁厚等参数，选择合适的材料制造钢花管，并对其进行质量检测。
2.钢花管的埋设。将钢花管横向穿过边坡并竖直插入地面，形成一个由钢花管组成的桩群，并将桩头外露于地面。
3.钢花管的注浆。将注浆材料通过管子输送到桩顶部，间隔一定时间后再次注浆，重复数次，直至注浆材料充满整个钢花管。
4.桩顶的加筋。在钢花管顶端进行加筋，以增加内部结构的稳定性和承受重量的能力。
钢花管注浆技术的主要优点：
1.可以提高地质体的承载能力，从而提高边坡稳定性。
2.注浆方法简单，操作方便，能够适应不同的环境和地质条件。
3.钢花管的直径和长度可根据实际需要而定，具有一定的适应性和可塑性。
4.在进行注浆施工时，不会对周围环境和地下设施产生太大的影响，对公路运营的影响较小。
然而，也有一些需要注意的问题，包括注浆过程中可能出现的漏水、渗漏等情况，以及注浆材料的选择和施工方法等方面。
五、结论
本文主要研究了多次分段注浆钢花管技术在边坡灾害防治中的应用。首先介绍了潮惠高速公路边坡灾害的背景和现状，然后对多次分段注