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大跨径双工字钢组合梁斜拉桥试设计研究
大跨径双工字钢组合梁斜拉桥试设计研究
摘要：本论文以大跨径双工字钢组合梁斜拉桥为研究对象，研究斜拉桥在设计和试验阶段的关键问题。通过分析梁体结构、荷载特点以及斜拉索系统等方面，采用理论计算和工程实践相结合的方法，对双工字钢组合梁的设计参数进行了优化，并通过横向荷载试验验证了所设计的方案的可行性。研究结果表明，双工字钢组合梁斜拉桥在大跨径条件下具有良好的结构刚度和承载能力，可满足实际工程需求。
关键词：大跨径双工字钢组合梁，斜拉桥，设计参数优化，横向荷载试验
引言
大跨径斜拉桥是现代交通工程中的重要组成部分，其具有结构简洁、建造周期短以及经济效益高等优点。其中，双工字钢组合梁作为一种常用的桥梁结构形式，在大跨径条件下具有较好的承载能力和结构刚度。本论文以大跨径双工字钢组合梁斜拉桥为研究对象，通过对斜拉桥在设计和试验阶段的关键问题进行深入分析和研究，旨在提高斜拉桥的设计水平和工程实施能力。
一、斜拉桥梁体结构设计
斜拉桥的梁体结构是支撑整个桥梁荷载的主要组成部分。为了设计出满足要求的梁体结构，需要对荷载特点和支撑结构进行四力分析，并进行有限元分析计算。在本论文中，我们选择了常用的双工字钢组合梁作为梁体结构，并进行了结构优化设计。
在双工字钢组合梁的设计中，考虑到荷载分布和结构刚度的影响，采用了自适应截面设计的方法。通过对双工字钢组合梁的主要截面参数进行优化，得到了满足强度和刚度要求的设计方案。同时，为了提高斜拉桥的抗震性能，还对梁体结构进行了全过程抗震设计。
二、斜拉索系统设计
斜拉索系统在大跨径双工字钢组合梁斜拉桥中起到了支撑和传力的作用。在设计斜拉索系统时，首先需要确定斜拉索的数量、位置和角度，并对索力进行计算。在本论文中，我们采用了静态平衡法和有限元分析相结合的方法，对斜拉索系统进行了设计和优化。
通过在不同位置和角度设置斜拉索，可以有效减小大跨径斜拉桥的挠度和变形。同时，在斜拉索的设置中还考虑到了荷载和温度变化对斜拉索的影响，并进行了合理的索力校核。
三、横向荷载试验
为了验证所设计的大跨径双工字钢组合梁斜拉桥方案的可行性，我们进行了横向荷载试验。试验结果表明，所设计的斜拉桥在不同荷载情况下具有良好的结构刚度和承载能力，能够满足实际工程需求。
同时，通过试验结果的分析和对比，我们还得出了一些有关斜拉桥设计的经验教训。例如，在设计中应考虑到斜拉索的布置和索力的调整，以及梁体结构的刚度和抗震性能的影响等。
结论
通过对大跨径双工字钢组合梁斜拉桥的设计和试验研究，本论文提出了一套完整的设计方案和优化方法，为实际工程的斜拉桥设计和建造提供了有益的参考和指导。同时，本文的研究成果也可以为大跨径双工字钢组合梁斜拉桥的进一步研究和应用提供一定的参考。
然而，本论文的研究还存在一些不足之处，例如在斜拉索系统的设计中可以进一步考虑索杆的防腐和维护等问题。希望通过更多的研究和实践经验的积累，能够进一步完善和提高大跨径斜拉桥的设计和建造能力。
参考文献：
[1]郑明刚,刘合福,阚云华等.钢箱梁斜拉桥的设计与计算[M].北京:人民交通出版社,2015.
[2]刘新华,陈光达.钢桥[M].北京:人民交通出版社,2011.