施工管理混凝土冬季施工保温方案.doc

渭南市抽黄供水工程党渭输水线路试验段混凝土冬季保温方案

中国葛洲坝集团股份有限公司

渭南市抽黄供水工程党渭输水线路试验段

合同编号：SHXJH2014-02-10/CHGS-DWSYD

混凝土冬季施工保温方案

批准:

审核：

编制：

中国葛洲坝集团股份有限公司
渭南抽黄供水项目部

二〇一四年十一月
目录
TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l_Toc559一、工程概述PAGEREF_Toc5591
HYPERLINK\l_Toc28123二、编制依据1
HYPERLINK\l_Toc23489三、冬季施工保温方法1
HYPERLINK\l_Toc234261、拌和站冬季保温2
HYPERLINK\l_Toc110902、砂石骨料冬季保温2
HYPERLINK\l_Toc31613、混凝土冬季运输过程中的保温2
HYPERLINK\l_Toc324684、冬季混凝土浇筑施工保温..。....2
5、设备冬季运行施工保温...。.。.。。。.。。.。。.。...。。。....。。........。..。。。......。........。。.3


中国葛洲坝集团股份有限公司第页
混凝土冬季施工保温方案
一、工程概述
本标段合同编号SHXJH2014-02-10/CHGS—DWSYD，桩号DW1(1+327。61）~DW4（12+265.41）,起点位于党睦镇以西,林吉村以东，末点位于交口抽渭总干渠以北，蔺店镇永安坊村以西，试验段全长10.94km。试验段输水管线设计流量采用党渭输水设计流量3。25m³/s;试验段输水管道选用单根DN1800mm、0。6MPa抗硫酸盐侵蚀预应力钢筒混凝土管.
本工程共有42个镇墩，19个排气阀井、5个泄水检修阀井、2个泄水阀井。镇墩砼为现浇C20抗硫酸盐砼，阀井底板、墙身为现浇C20钢筋砼，阀井井盖为预制C25钢筋砼。
二、编制依据
1、本地区水文气象资料;
2、《水利水电工程施工组织设计手册》；
3、《水工混凝土施工规范（DLT5144—2001)》。
三、冬季施工保温方法
1、拌和站冬季保温
（1)拌和站保温主要采用棉被和彩条布包裹的方式进行保温.其中拌和站主机操作仓部分搭建保温棚，并采用一层彩条布加两层棉被进行包裹；拌和站供水管路部分保温采用岩棉瓦加塑料布进行保温，外部采用密封胶包裹；拌和站生产供水采用在水池部位搭设保温棚,并采用一层彩条布加两层棉被进行包裹，生产用水加热采用6个3000kw加热棒进行加热，确保拌和用水满足规范要求。
（2)拌和混凝土前，应用热水冲洗拌和机,并将积水或冰水排除，混凝土拌和时间应比常温季节适当延长（延长时间由试验确定），一般延长20%～50％。且对拌和机进行预热,保证混凝土入仓温度不低于5℃，混凝土出机口温度要大于10℃，经热工理论计算并结合多年的施工经验，出机口温度在10℃以上时，可以确保混凝土浇筑温度为正温。
（3）骨料要在冬季前冲洗完，将骨料堆存至少在6～8m或更高，可防止底部骨料受冻,使用的骨料必须在正温条件下,每次进料前观测骨料温度,并做好记录,不准使用带有杂物的骨料.
(4)根据温度情况,适时掺加防冻剂、早强剂。
2、砂石骨料冬季保温
骨料堆采用覆盖彩条布加一层棉被的方式进行保温，冬季施工所用骨料必须在进入冬季施工前筛洗完毕,堆存备用，堆存的骨料不能保温时要及时清除杂物,加强对骨料的温度测量并做好记录。
3、混凝土冬季运输过程中的保温
寒流期间，混凝土运输过程是热量损失的主要途径，为保证入仓温度不低于5℃，采取加快运输速度,减少混凝土运输车等待装料和卸料时间,并对混凝土采用砼搅拌车进行运输。
（1)为确保冬季混凝土施工质量，混凝土水平运输全部采用罐车.
（2)合理调度混凝土运输车辆，使混凝土运输车在拌合站不等待装料,在工地现场不等待卸料，减少水平运输过程中混凝土的热量损失。
(3）在拌和站附近的回车场设置预热棚,将从仓号返回的车、罐进行预热。
（4）在上下坡路面安排专人进行撒炉灰或砂子防滑，安排专人对路面坑凹处进行填平,保证交通畅通.
（5)混凝土垂直运输主要采用溜桶和混凝土泵，溜桶保温外侧采用两层棉被进行包裹，混凝土泵供料管路采用棉被加彩条布进行包裹保温.
（6)对混凝土罐车的砼罐采用棉被加彩条布包裹保温。
冬季混凝土浇筑施工保温
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的保温措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度,是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至—2～—4℃，混凝土内的水开