钢管桩栈桥计算及施工方案.doc

钢栈桥总长207m，标准桥面宽5m，每跨按9m，起于朱家河堤上K2+484，止于K2+691,其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道，错车道宽度为8。5m,长27m;本钢栈桥承担着繁重的交通运输任务，它不仅承担着本标段大量材料、机械设备的运输任务，而且它还承担着全线所有标段大量材料、机械设备的运输任务,因此,高标准高质量的建设好钢栈桥是本项目全期工作的重点。
本钢栈桥中心线与立交桥箱梁边缘线平行，栈桥两侧设栏杆,上部结构采用型钢结构，栈桥上部结构2榀钢桁梁拼装而成，其上铺设横、纵分配型钢及桥面板，下横梁采用双工字钢I40，桥墩采用桩基排架,栈桥基础为直径Φ630、壁厚8mm的钢管桩，桩长根据河床、承载力变化而变化，水中9排桩桩间设φ273mm×5mm的联系杆，陆上桩桩间用［14剪刀撑联系。为了考虑温度效应对钢栈桥的影响，在第十五排桩处设置一道温度缝，缝宽为6cm,温度缝处栈桥所有钢构件均需断开，钢桁梁交界处采用双排桩。其中朱家河断面图如下

栈桥的设计
1、栈桥使用要求:
（1）栈桥承载力应满足：500kＮ履带吊在桥面行走及起吊20t要求、450kN混凝土罐车行驶要求；
（2)栈桥的调头平台宽度设置应满足车辆掉头的要求；
(3)栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工、钢吊（套)箱及承台施工，能够满足整个施工期间全线通行的要求；
(4）栈桥跨度、平面位置及高程应满足洪水和通航的要求.
2、栈桥施工区域划分
（1）浅滩区
栈桥0#～7＃墩及17＃~23#墩之间，全长约126m，为栈桥浅滩区.河床高程在+17。5~+23.5m之间。
（2）浅水区
栈桥8#~17＃墩之间，全长约81m，为栈桥浅滩区。河床高程在+11.5~+17.5m之间。
3、栈桥布置形式
栈桥从朱家河大堤起，沿桥箱梁右侧边缘线一直通至南湖村河堤，栈桥平面布置示意见图3。1—1所示。

4、栈桥构造
栈桥桥面宽5m，高程+26.3m，栈桥桩采用φ630mm×8mm的Q235钢管。下横梁采用双I40。主纵梁一种是采用1.35m高，宽1。07m的钢桁梁共两榀,钢桁梁上铺[20的横向分配梁、间距0。5m,I10的纵向分配梁、间距30cm;桥面δ=8mm花纹钢板,最后安装栏杆、照明等附属结构.
断面图如图下所示：

栈桥断面结构图（单位：mm)
５、栈桥温度伸缩缝设置
为适应栈桥钢构件温度变化,在钢栈桥第15排桩设一道温度缝，缝宽6cm，温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,采用双排桩，具体结构尺寸见《栈桥施工图》。
6、栈桥起始墩
为保证栈桥与后方连接，作为栈桥起始墩0＃墩，栈桥第一跨上部结构为型钢组成，结构图如下:

7、栈桥基础
钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ630mm，壁厚8mm；
根据栈桥各区域河床，水文条件,地质情况，以及承载力等因素分析，浅滩区、浅水区、深水区桩长根据位置不同而变化.

钢栈桥的受力计算
①设计说明
钢栈桥按9m一跨布置，总长207m长，其中钢栈桥桥面标准宽度为5m，钢栈桥每跨承受的最大荷载80t，车速为10km/h。
②栈桥计算参数
栈桥荷载形式
根据施工现场实际情况，栈桥荷载形式如下:
钢材容重78。5kN/m3
最大设计风速27。9m/s
水流流速1m/s
50t履带吊(考虑吊重20t）：
45t砼运输车通行
施工荷载4kN/m2
③特征参数
泥面高程见各典型断面
设计冲刷深度考虑2m
④工程地质结构
序号层名埋深（m)厚度（m）空间分布岩性特征工程性质(1)素填土
Qml0.3~7.7场区均有分布灰色、黄褐色,松散-中密，干—很湿，成份为以粘性土为主，夹少量植物根茎,局部上为砼地坪.密实度较不均匀。(2）粘土
Q4al+pl0～2。01。3～2。4场区部分分布黄褐色、灰黄色,软塑，很湿，含少量Fe、Mn氧化物，高岭土，局部含白色螺壳、混粉砂。中等偏高压缩性，强度一般。（3）淤泥质
亚粘土
Q4al+l0～8.01.8~17。8场区部分缺失灰褐色、灰色,淤泥质土,流塑-软塑，很湿—饱和，含少量腐植物，偶夹有螺壳。部分地段表现为淤泥,高压缩性，强度低.（3)—1粘土
Q4al+l0.5~10.01。0～7.3
场区部分分布黄褐色，软塑，很湿,含少量Fe、Mn氧化物，少量高岭土，为=3\*GB3③淤泥质亚粘土透镜体.中等压缩性，强度一般.（3）—2粘土
Q4al+l4。0～8.52。0～5.0
场区部分分布黄褐色，软塑,很湿，含少量Fe、Mn氧化物,少量高岭土，=3\*GB3③淤泥质亚粘土透镜体.中等压缩性，强度一般。(4）亚粘土
Q4al+pl1。0~16.91。0～9。1场区部分分布黄褐色，软塑，很湿，含少量Fe、Mn氧化物，少量高岭土。中等压缩性，强度一般.（5）粘土
Q4al+pl4.5～18.02.5～7。9场区部