墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案.doc

余杭塘路（丰潭路～紫金港路西侧）工程02标墩柱盖梁模板支架施工方案
核工业华东建设工程集团公司PAGE-14-
墩柱盖梁支模架专项施工方案
一、工程概况
本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+856.874，东至K2+903。127，全长46.253m,横宽54.8m.全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。
丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长54.8m（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为27.4m），宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。
二、编制依据
1、地面桥梁设计施工图；
2、路桥施工计算手册；
3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；
4、抱箍、槽钢、方木、φ48×3。5mm钢管及模板的有关数据；
5、我单位的桥梁施工经验.
三、施工方法
1、施工准备
在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。
为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。
2、墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。
3、测量放样
在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接量测.最后需异人复核.
4、模板支架、底模的制作与安装
钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长28.4m，纵桥向用10cm×10cm木枋间距0.15m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍,再吊装纵梁,为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。
满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架,支架横桥向立杆间距0。6m，纵桥向立杆间距0。45m，立杆最高为2。7m，支架采用φ48×3.5mm脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×3.5mm钢管作纵梁,纵梁顶再纵桥向设置间距为0.15m的10cm×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。
盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。
5、钢筋的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋.钢筋由钢筋班组加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行.为方便施工，加快进度,确保施工安全,盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。
6、安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
7、砼的浇筑及养护
（1）、砼的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过1。5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5～10cm的距离;避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm;每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒.混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度.
（2）、砼的养护
在盖梁混凝土浇筑完毕后,立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护.
8、模板与支模架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸,不允许猛烈敲打和强扭等方法进行,模板吊运至指定位置堆放。
待混凝土强度达到设计强度的100％时，才能拆除盖梁支模架体系。支模架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
四、盖梁