高速公路养护站点布设及设备配置研究.pdf

该孝犬海硕士学位论文高速公路养护站点布设及设备配置研究删洲|llI|_l_l|㈣lIlIIIlI|l洲㈣Y1527056分类号：THl2导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位金卓刘晓婷教授答辩委员会主席学位论文评阅人焦生杰教授宋永刚教授任栓哲高工10710—06250207
摘要随着我国高速公路里程的快速增加及养护要求的不断提高，未来几年公路养护规模将成倍增长，养护任务日益繁重。本文目的是在一定区域的高速公路网中，依据科学的理论和方法，对养护站点的布设进行探讨，研究其分级建立及设备配置，使得在一个较长的年限内，路网中养护站点能充分地满足应急性和经济性的要求，以便经济、快速、高效、高质量地进行养护维修工作，确保公路使用寿命期内的完好使用性能。本文以高速公路路基、路面、桥梁和隧道等出现的病害类型、处治工艺为基础，以高速公路养护任务为前提，分层次设置养护站点，合理配置相适应的养护设备；综合考虑路网养护规模的应急性和经济性要求，寻求使养护成本最低的养护站点布设方案；分析影响养护站点选址的各种技术限制条件，运用运筹学选址理论、图论等基础理论建立了养护站点布设的数学模型，并运用最短路问题、集合覆盖理论和启发函数算法给出了养护站点布设的求解方法；最后以陕西省高速公路为应用实例进行了方法验证，获得了较为理想的结果。关键词：养护站点布设，设备配置，站点分级，应急性
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舒疯阳挚函哆年彳月1日聊年年月27日d卯罗年么月秒日论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)导师签名：果。I●
第一章绪论弟一早三百T匕1．1研究背景及意义中国交通基础设施建设取得了长足的进步。2007年年底中国公路网总里程达到358．37万公里，中国公路的密度达到37．33公里／百平方公里。其中，高速公路建成5．39万公里，等级公路总里程达到254万公里，农村公路达到313．44万公里【l】