基于刚度退化的复合材料层合板疲劳损伤模型的研究进展.docx
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基于连续介质损伤力学的复合材料层合板低速冲击损伤模型.docx
基于连续介质损伤力学的复合材料层合板低速冲击损伤模型随着工业技术的发展,复合材料在航空、汽车和建筑等领域中使用越来越广泛,但是复合材料的低速冲击损伤问题一直困扰着工作者。因此,本文旨在基于连续介质损伤力学为基础,探讨复合材料层合板低速冲击损伤模型。一、介绍复合材料由于其具有高强度、高刚度和轻质化等优良特性被广泛应用,特别是在航空航天、汽车和船舶等领域中。但是在使用过程中,由于受到外界力的影响,常常会发生低速冲击损伤,导致其性能降低。因此,研究复合材料层合板低速冲击损伤模型既具有科学意义,又具有实际应用价值