单拱肋连续梁-拱组合桥结构设计研究.docx
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单拱肋连续梁-拱组合桥结构设计研究.docx
单拱肋连续梁-拱组合桥结构设计研究单拱肋连续梁-拱组合桥结构设计研究摘要:本文主要研究了单拱肋连续梁-拱组合桥结构的设计方案。通过对该结构的原理和设计要点进行分析和研究,提出了一种新的设计方案,该方案在保证桥梁结构稳定性和安全性的基础上,提高了其整体的力学性能。通过数值模拟和实际工程应用验证了该设计方案的有效性。关键词:单拱肋连续梁,拱组合桥,设计方案,力学性能1.引言在桥梁工程中,桥梁结构的设计非常重要。不同的桥梁结构设计方案对桥梁的承载能力、稳定性和安全性有着重要的影响。本文将研究单拱肋连续梁-拱组合
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应用在我省的新型桥型—连续梁拱组合桥刘建云(江西省赣南公路勘察设计院赣州341000)摘要:预应力砼连续梁拱组合桥桥型为国内先进技术,首次应用在我省梅林大桥工程,填补了该桥型在我省设计和施工上的空白。本文通过梅林大桥设计实例,介绍了连续梁拱组合桥的基本知识及其适用范围。关键词:桥梁工程;新型桥型;介绍;设计实例0前言梅林大桥设计招标中,江西省赣南公路勘察设计院主桥方案以预应力砼连续梁拱组合桥桥型中标,进行了认真的设计并交付施工。该桥型为国内先进技术,首次应用在我省,填补了我省该桥型设计和施工的空白。1概述
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铁路连续梁—拱组合桥受力特性研究随着铁路交通的发展,铁路桥梁作为铁路线路的重要组成部分,承载着列车的运行和安全,同时也对行车速度以及路线走向等方面产生了极大的影响。为了保证铁路桥梁的安全性和工程质量,对铁路连续梁—拱组合桥的受力特性进行研究具有重要意义。一、引言铁路连续梁—拱组合桥是一种采用连续梁和拱组合的桥梁结构,其设计理念是同时发挥连续梁和拱桥的各自优点,既能够有效地分担悬臂跨度的荷载,又能够保证桥体的稳定性和安全性。这种桥梁结构广泛应用于铁路城际客运、高速公路、地铁等领域,因此其受力特性的研究对于铁