以枢纽机场为视角的机场旅客分类统计研究——以首都机场为例.docx

以枢纽机场为视角的机场旅客分类统计研究——以首都机场为例
摘要：
机场作为人们出行的重要交通枢纽，其旅客构成和旅客需求特点独具一格。本文以北京首都机场为例，从枢纽机场的角度出发，通过对旅客特征的分析，对首都机场旅客进行分类统计研究。在分析过程中，考虑到机场的实际情况，本文还将旅客分类结果和机场服务进行比较分析，以期为机场管理和服务提供有针对性的参考。
关键词：
首都机场、枢纽机场、旅客分类统计、服务水平
一、引言
机场作为人们出行的重要交通枢纽，其旅客构成和旅客需求特点独具一格。对于机场管理人员来说，了解旅客的特征和需求，进行分类统计和分析，有助于针对性地开展机场服务和管理。本文将以北京首都机场为例，着眼于枢纽机场的角度，对首都机场旅客进行分类统计研究。
二、首都机场概述
创立于1958年的北京首都国际机场，是中国的主要国际机场之一，也是全球十大主要枢纽机场之一。截至2020年，首都机场拥有三个航站楼和一座T3航站楼，总面积560,000平方米，可容纳起降的飞机数量超过1400架。首都机场是中国南北航线和东西向航线的交汇点，全球280多个目的地和46个国家的航空公司均有航线飞往北京首都机场。
三、首都机场旅客特征分析
1.旅客来源地分布
根据机场发布的数据，2019年首都机场旅客总量为100,983,290人次，其中国际旅客30,237,162人次，占总旅客量的29.9%，境内旅客70,746,128人次，占总旅客量的70.1%。从旅客来源地看，河北、山东、河南、辽宁和黑龙江是首都机场五大旅客来源省份。
2.旅客类型分布
首都机场旅客类型主要包括商务旅客、旅游旅客、探亲访友旅客等。其中，商务旅客数量较大，是首都机场重要的旅客群体。探亲和访友旅客数量较多，尤其是节假日期间，探亲访友旅客数量会有明显增加。
3.旅客行李品类分布
首都机场旅客行李品类主要包括普通行李、行李超重、特殊行李等。普通行李是旅客最主要的行李品类，行李超重和特殊行李则是旅客相对较为少见的行李品类。对于行李超重的旅客，机场提供相应的行李寄存和物流服务。
四、旅客分类统计
根据首都机场旅客的来源地、类型和行李品类等特征，本文将首都机场旅客分为五类，分别是：
1.境内商务旅客：主要来自国内各省市和地区，出行目的大多为商务会议、商务招待等。这类旅客出行频率较高，行程时间较短，对机场服务水平的要求较高。
2.境内旅游旅客：主要是出于休闲旅游的目的，多为家庭出游或自助游。这类旅客对机场的服务设施和交通便利性要求较高，且需要大型的行李储存设施。
3.境内探亲访友旅客：主要是探亲和访友出行，出行时间相对较长，对机场舒适度和服务水平要求较高。
4.国际商务旅客：主要来自国外各国家和地区，出行目的大多也为商务会议、商务招待等。这类旅客对机场适应性和国际化接待服务要求较高。
5.国际旅游旅客：主要是出于休闲游览目的的，这类旅客对机场的接待和服务设施要求较高，同时需要提供相应的税务退还服务。
五、旅客分类统计结果分析
将旅客分类结果和机场服务水平进行比较分析，可以发现：
首都机场服务标准和水平从整体上来说已经达到了国际一流水平，提供了相应的行李寄存、物流管理、旅客接待和税务退还等服务。同时，对于不同类型的旅客和需求，机场也提供了相应的服务。不过，从旅客类型分布来看，本地旅客所占比重最大，并且这些旅客在服务质量要求上更为高端，因此机场需要进一步加强本地旅客服务质量的提升。同时，对于国际旅客来说，机场还需要加强外语交流和服务的国际化程度，以更好地满足需求。
六、结论
通过对首都机场旅客特征的分析和分类统计研究，可以发现各类旅客的需求和服务要求存在差异，机场服务也需要针对不同旅客群体进行优化和改进。因此，机场应该更加注重旅客分类和服务分级，开展水平更高、更具针对性的服务。同时，机场服务也需要与时俱进，适时地采用科技手段，提升服务效率和水平，为旅客提供更加便捷和愉悦的旅行体验。