国际环境与企业经营（PPT 157页）.ppt

南京大学商学院MBA国际商务管理方向课
国际环境与企业经营
国际经济贸易系
2004年9月25日第一讲
国际经济贸易发展新特点

张二震
经济全球化江泽民：
经济全球化是世界经济发展的客观趋势，谁也回避不了，都得参与进去。问题的关键在于要辩证地看待这种经济全球化的趋势，既要看到它有利的一面，又要看到它不利的一面。中国既要敢于又要善于参与这种经济全球化条件下的国际经济合作与竞争，并学会趋利避害。
国际分工发展新特点
国际贸易发展新特点
国际资本流动新趋势
经济一体化发展新特点
企业应对全球化挑战的思路当代国际分工发展新特点产业间分工：国际分工在不同产业间进行，如不同要素密集型产业间的分工
产业内分工：一是同类产品差异化分工；二是分工依据同一产业内部产业链条的不同环节来进行，如技术环节、生产环节、营销环节（耐克）
产品内分工：分工按照同一产品的不同工序或零部件进行国际产业转移新特点
在新型国际分工格局下，传统的国际间产业转移正相应地演进为产业链条、产品工序的分解与全球化配置国际服务业转移也已蔚然成风，涉及软件、电讯、金融服务、管理咨询、芯片、生物信息等多个行业，涵盖产品设计、财务分析、交易处理、呼叫中心、IT技术保障、办公后台支持和网页维护等多种服务类型，转移的工作岗位动辄成千上万，业务金额则以亿美元计。
跨国公司是服务环节国际转移的主体。如微软、Intel、IBM、GE、花旗集团、AmericanExpress美国在线等行业巨头。美国服务业国际转移的主要成因
全球经济大规模客服化
网基服务业发展
互联网泡沫破灭
人口老龄化
国际制造业转移示范效应
新一轮产业调整和布局是围绕着全球经济大规模客服化这一基本趋势展开的。企业组织发展模式从大规模生产（MassProduction）向大规模客服化（MassCustomization）的转变，是20世纪末以来最重要的世界经济发展趋势之一。这一趋势中的三个重要组织技术性内容，即客户满意度导向、供应链管理和企业群层面的竞争，是理解跨国公司服务业国际转移的重要切入点。（李志能，《国际贸易》杂志2004年8月号）
分工细化使跨国公司将产品价值链中的每个环节被放到最有利于获得竞争优势的地点。
国与国之间的优势也将更多体现为价值链上某一特定环节上的优势，从而导致国与国之间按价值链不同环节分工的现象。

在新型国际分工格局下，一个国家或地区国际分工地位的提升，将主要表现为产业链条或产品工序所处地位及增值能力的提升上。
中国能否成为世界制造中心廉价优质的劳动力，仍然是我们现阶段最大的优势。现阶段引进的不少资本、技术密集型产业，实际上是劳动密集型的生产环节。一方面，跨国公司在全球范围内进行产业链调整的过程中，越来越把主要的资源与精力集中到自己竞争力最强或者附加值最高的核心业务或产业链的核心环节上，另一方面，随着高新技术的发展，相当数量的制造行业出现了零部件模块化的趋势，这使得组装加工变得越来越容易，进入门槛越来越低，这为我们利用劳动力优势参加国际分工提供了良好的机遇。积极创造条件吸纳高端产业链，吸引跨国公司把更高技术水平、更大增值含量的加工制造环节和研发机构转移过来。目前，无论是电子信息技术、生物医药还是新材料和环保型高新技术产业，产业链上的核心技术环节，高增值环节大部分被截留在海外。值得注意的是，全球产业巨头在将生产和销售重心逐步转向中国的同时，也开始将前端的研发设计和采购中心向我国进行一体化转移，集成电路等高端产业也加快了转移的步伐，这意味着我国已经开始由消费和生产制造业中心向全球高端技术产品产业中心过渡的转型期。国际分工的深化使得生产的国界变得模糊起来，产品的国籍也不那么明显了。有这样一个例子。美国罗切斯特市政府原来打算购买一部日本产的铲雪机，后来为了响应购买国货的号召，就改买美国制造的铲雪机。但后来发现，原来想买的日本产品是在美国伊利诺州制造的，而改买的美国产品是在日本制造的。<<华尔街日报>>想调查哪个品牌的汽车最美国化，结果发现是日本的本田汽车!再如美国的波音747飞机，它是由8个国家的1600个大型企业、1.5万个中小企业协作生产的。空中客车是由法国、英国、德国、西班牙联合生产，法国组装。
日本马自达最新的跑车MX－5，在美国加州设计，在东京和纽约融资，样车来自英国WORTHING，总装在美国的密歇根和新墨西哥，电子部件在美国新泽西设计，在日本制造。
90年代初，美国的日本本田汽车大量向日本出口，本田在美国的产量超过日本本土的产量。2002年，丰田也提出了美国化的战略。
美国的爱国者导弹的60－70％的电子元器件来源于日本公司。据五角大楼报告，美国21个绝对要害的军事系统，整个依赖外国（主要是日本）芯片厂商供应元器件。台湾（生产）贸易模式的转变2000年中国出口玩具额达55·8亿美元，其中70