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汽车油改气基本知识一、什么是燃气汽车？目前为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、和LPG汽车。CNG汽车也就是压缩天然气汽车。LNG是将天然气液化(常压下-162℃)后装入低压保温容器中放在汽车上LNG就是液化天然气汽车。LPG：在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的一部分比较容易液化而在常压下又是气态与日常家用的液化气非常相似也可以做汽车燃料这就是LPG也叫液化石油气。天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi)。二、燃气汽车的优缺点（一）优点：①有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值节约程度视各地气价与油价之比目前我国各省油价基本统一气价差异巨大节省幅度在40%-70%。二是保养费用低：天然气容易扩散在发动机中容易和空气均匀混合燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳抗爆性能好不会稀释润滑油因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用提高汽车使用的经济性。□②有较好的社会效益。与石油燃料相比气体燃料在制备过程中能量损失较小对大气的有害排放污染物少。□③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)稍有泄漏很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件特别是密封部分都经过严格的检查。因此天然气作为汽车燃料是比较安全的。（二）缺点□1、由于气体燃料的能量密度低目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少一般行驶距离较汽油车短在200-300公里左右（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题行驶里程可达600-1000公里这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因）。2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右实际改装中根据车主用气为主还是以用油较多可以进行调整动力下降的问题不明显。3、空间减少自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的原来汽油机的燃料系统大多保留要在原汽车的增加天然气燃料系统汽车的有效空间减少本身的自重也增加了。□虽然有以上的不足之处但从总的经济和社会效益分析用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。三、天然气汽车的工作方式□1.汽油车的改装□使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中在此与空气混合进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变原来发动机的结构基本不变只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好允许在较高的压缩比下工作但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作故原发动机的压缩比没有改变发动机的功率要损失10%。为了减少功率损失可在改装时把原来汽油机的压缩比提高并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。□现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料需要将汽油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀再改动电脑的控制软件的等程序就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的。四、天然气汽车的安全性在天然气汽车推广过程中人们担心天然气汽车特别是CNG汽车的安全性。这是一种误解。当然天然气是易爆气体但天然气的爆炸是有条件的在采取了一系列安全措施后可以安全的将天然气用于汽车上就象"电"一样在了解了它的特点以后今开我们不论是在生产上还是在生活上不是都在安全的应用着大量的电气设备吗？首先从燃料本身的特点来说天然气的燃点一般在650℃以上而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%而汽油是1%～7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是天然气比空气轻其密度只是空气的55%稍有泄漏很容易向大气中扩散不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现从而采取预防措施。最重要的是天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度没有火源也不会发生爆炸。所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。其次天然气发动机的燃料系统所用元器件不多主要是一些开关和减压阀、混合器等这些部件的关键是密封问题。选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的不应有