基于现代物流管理理念的集装箱船舶配载系统的应用研究.docx

引言一、选题背景1、集装箱船舶配载研究的现状70年代以前的第一、二代集装箱船的箱位容量均在2000TEU以下当时船舶的稳性、吃水差和强度的计算一般由人工完成集装箱配载图也由人工填制工作效率很低。80年代初出现了2000TEU以上的第三代集装箱船舶在运用传统的手工方法已难以胜任编制集装箱配载要求的情况下不少计算机厂商推出了集装箱船专用计算机。80年代后期和90年代先后开发了通用计算机运行于DOS环境和WINDOWS环境下的集装箱配载计划辅助系统。这些计算机配载系统的研究和开发为船舶的稳性、吃水差、弯矩、扭矩和局部强度等性能的全面校核奠定了良好的基础。从90年代开始随着微型计算机技术的发展和广泛应用集装箱船舶配积载系统技术和应用也得到了新的进展。纵观世界船舶配积载系统情况集装箱船舶配积载系统正处于自动与手动交替使用的交互式配积载方式阶段。其基本程序是根据船舶静力学的基本原理按相关集装箱船舶运输规则的要求对船舶的装载情况进行校核计算并显示结果。校核流程一般为：积载—计算浮态—计算稳性—计算强度逐步校核并判断。在配载过程中一般先自动配载再进行人工干预配载这样交互进行。这主要是因为船舶配积载十分复杂要考虑货物装卸的先后到什么港装什么货大件不压小件等等因素这些都需要经过人工配积载才能达到要求。当然也有部分系统还基于神经网络专家系统提供一系列的配载建议它需要建立知识库并建立规则研究的目的主要是寻求一种满足既定约束条件下倒箱最少、作业高效的装载方案。在软件实现方面以智能决策支持系统作为系统框架利用面向对象的Windows编程技术综合利用数据库技术、网络技术等计算机领域的新成果从而使系统具有操作直观方便、数据查询快捷、智能化程度高等特点。2、集装箱船舶配载研究的发展趋势尽管集装箱船舶配积载问题的研究已经有30多年的历史但由于问题的复杂性配积载问题的许多方面仍没有得到很好的解决可以说集装箱船配积载还停留在半自动化阶段。目前利用人工智能领域和计算机科学领域的最新成果建立智能积载系统有望使该问题的研究跨上一个新的台阶。随着单一运输向现代物流的不断发展对集装箱船上配积载系统的研究已不再是个单纯的货物运输技术问题而有必要上升到运用现代物流管理理念对它进行研究与探讨的新高度。现代物流的发展趋势是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化。传统集装箱船上配载已不再适应这种形势的发展而依靠数据库技术、电子订货系统（EOS）、电子数据交换（EDI）、快速反应（QR）、自动识别系统、货物自动跟踪系统、计算机通讯网络技术、专家系统、弹性制造系统（FMS）等技术支撑下的新型配积载系统才能满足现代物流发展的需要。置于现代物流管理理念下集装箱船上配载在供应链管理的应用方面现在正处于一种从原来单纯的配载技术向物流节点管理的过渡转型阶段。二、课题研究的目的与意义1、课题研究的目的通过对传统集装箱配载系统特点的分析我们可以知道在集装箱船舶运输中船舶配载系统的完善与否是能否充分发挥集装箱运输优势的一个重要环节它对保证船舶、货物安全以及保证船期有着重要的作用。同时配载结果的表现形式—配载图也是装卸公司装船、卸船以及发生货损货差时要求索赔、划分责任的重要依据。同时本课题从现代物流的观点来分析现代物流管理理论对集装箱配载系统提出的新要求从而得到结论作为现代物流与供应链中一个重要节点的集装箱船上配载它更是兼备物流的运输、储存、配送之功能。因此把集装箱配载系统的研究上升为对实用物流技术研究是一项具有重要现实意义的工作。为适应现代物流发展的需要处于物流节点上的集装箱配载应具备以下两方面的功能。一方面从配载的内部要求而言一套先进实用的操作管理软件应该是基于丰富的操作管理经验和先进的IT技术推出的通过先进的技术平台和各种优化算法它能够确保船舶安全、经济货物质量完好实现动态实时、自动计划和检测、智能回放和预演、用户报表自定义等目标。而且系统本身应体现适当的先进性同时兼顾满足可能发生的手工和应急处理的需要并具有流程合理、功能完善、使用方便、运行可靠等功能；另一方面从供应链管理来看基于现代数据交换平台和定位、信息系统上的配载系统管理在现代物流中需发挥主动性和柔性化服务在物流发展的信息化、自动化、智能化等方面发挥其应有的作用。因此从内、外部整体上看符合现代物流发展需要的集装箱船配载系统是物流方改善自身管理水平、提高客户满意度、增强时常竞争力的可靠保障。本研究正是基于集装箱船配载系统如何来满足这两方面功能的需要而展开的。2、课题的研究意义1）有利于提高集装箱船舶技术管理水平现代集装箱船舶的大型化和高效化给提高船舶运输生产效率提供了可能但船、岸工作人员能否适应现代大型集装箱船舶的运输管理要求则成为船舶的效益优势能否得到充分发挥的关键解决人—机之间不相适应的矛盾在于提高船岸集装箱配载人员的技术管理手段和技术