汽车底盘拆装实训七 转向系的拆装与检修.docx

实训七转向系的拆装与检修一、实训目的1、掌握转向器的检查调整方法。2、掌握汽车转向系的就车检查调整方法。二、设备和实训用具1、汽车转向器总成1个。2、相关挂图或图册若干。3、汽车1辆。4、常用工具、量具各l套。三、实训内容用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steeringsystem)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。1、类型汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。2、机械转向系统简介机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。转向系统3、转向操纵机构转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。4、转向器转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。1）齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。两端输出的齿轮齿条式转向器如图4所示作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时转向器齿轮11转动使与之啮合的齿条4沿轴向移动从而使左右横拉杆带动转向节左右转动使转向车轮偏转从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器如图5所示其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。2）循环球式转向器循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一一般有两级传动副第一级是螺杆螺母传动副第二级是齿条齿扇传动副。为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦二者的螺纹并不直接接触其间装有多个钢球以实现滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。螺母侧面有两对通孔可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管每根导管的两端分别插入转向系统螺母侧面的一对通孔中。导管内也装满了钢球。这样两根导管和螺母内的螺旋管状通道组合成两条各自独立的封闭的钢球"流道"。转向螺杆转动时通过钢球将力传给转向螺母螺母即沿轴向移动。同时在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下所有钢球便在螺旋管状通道内滚动形成"球流"。在转向器工作时两列钢球只是在各自的封闭流道内循环不会脱出。3）蜗杆曲柄指销式转向器蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(以转向蜗杆为主动件其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动并带动摇臂轴转动。5、转向传动机构转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节使两侧转向轮偏转且使二转向轮偏转角按一定关系变化以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。1）与非独立悬架配用的转向传动机构与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂2、转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅为转向桥的情况下由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般布置在前桥之后如图9a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面(水平面)内的交角>90。在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下为避免运动干涉往往将转向梯形布置在前桥之前此时上述交角<90如图9b所示。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动而是在与道路平行的平面向左右摇动则可将转向直拉杆3横置并借球头销直接带动转向横拉杆6从而推使两侧梯形臂转动。转向系统2）与独立悬架配用的转向传动机构当转向轮独立悬挂时每个转向轮都需要相对于车架作独立运动因而转向桥必须是断开式的。与此相应转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。3）转向直拉杆转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。它所受的力既有拉力、也有压力因此直拉杆都是采用优质特种钢材制造的以保证工作可靠。直拉杆的典