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汽车起重机吊臂构造及伸缩原理..ppt

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起重机臂架构造及伸缩原理目录汽车起重机吊臂构造汽车起重机吊臂构造汽车起重机吊臂构造汽车起重机吊臂构造汽车起重机吊臂构造汽车起重机吊臂伸缩原理按伸缩机构的技术不同分为 无销全液压伸缩机构 自动插销式伸缩机构 无销全液压伸缩机构多缸加一级绳排结构实例：柳工QY35E 单缸或双缸加两极绳排实例：柳工QY25N、QY50C QY35E吊臂截面QY35F吊臂截面汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理汽车起重机吊臂伸缩原理五节臂伸缩原理图采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术，其优点是重量轻，对整机稳定性的影响最小，伸缩速度较快、吊臂截面变化小、吊重刚度好，但技术难度大，成本较高，臂长种类少。（顺序伸缩，从内向外）利勃海尔为自动插销式伸缩机构的开创者，其伸缩机构具有能互锁的缸销和臂销，且缸销设计在吊臂两侧，臂销设计在吊臂上平面。其优点是结构简单，自锁性强,缺点是大变形拔臂销时费劲，需要来回伸缩才能拔出 格鲁夫将互锁的臂销和缸销合二为一，布置在吊臂的两侧，但结构布置困难、要求精度高汽车起重机吊臂伸缩原理柳工，与您共筑美好家园！ shapingthefuturetogether!