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综合说明 编制依据 (1)《起重机设计规范》(GB3811-2008); (2)《钢结构设计规范》(GB50017—2003); (3)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008); (4)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004); (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); (6)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); (7)《特种设备安全监察条例》; (8)《建筑起重机械安全监督管理规定》; (9)《建筑施工特种作业人员管理规定》; (10)《建筑起重机械备案登记办法》; (11)JQ100-30型架桥机安装使用说明书、合格证、强度校核计算说明书 (12)《龙丽温高速公路(文成至瑞安)第6标段两阶段施工图设计》。 2、编制原则 (1)坚持“安全第一,预防为主”方针,确保施工安全,严格按照操作安全制度,以此为前提配备劳动力、材料和机械设备. (2)坚持以人为本的原则,合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体化指导思想,投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度,加强劳动保护,降低施工人员的劳动强度。 (3)编制科学合理的施工组织设计,遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则,严格遵照有关文件中对质量、工期、安全、环境等要求,结合工程实际编制。 (4)采取平行作业、流水作业、顺序作业法组织施工,坚持专业化施工,安排经验丰富的专业人员施工。 3、架桥机简介 (1)架桥机概述: JQ100—30A3架桥机主要适用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁板,可架设箱梁、T梁、空心板梁等,即可架设直线桥、斜交桥、曲线桥等.整机采用三角桁架承重,操作简单,安全可靠;铺设全断面横移轨道达到架桥一次性横移到位.整机主要构件采用拼装式,易于拆装、运输、转移工地,便于改造。控制系统采用集中控制,运梁车可实现调速,即满足了同步喂梁的需要又节约了运梁时间,提高了工作效率。同时在三个坐标方向上都设有机械、电器限位装置,增加了作业安全性能。 (2)架桥机的主要结构和功能: 架桥机主要结构如下图所示。由主梁、导梁(根据设计要求或者客户要求)、前顶高支腿(根据设计要求或者客户要求)、前支腿、中支腿、中托架、后托架、联系框架、导梁斜撑、起吊天车、液压及电气系统等组成。 主梁 ①主梁(导梁):主梁采用“A”字断面,主梁每节长12m,单节最大自重约8。6t,销轴连接,组装时按编号进行拼装。 ②前顶高支腿:架桥机过孔前移到位后前端过渡支承点。配有电动千斤顶,可以调整其高度达到调整主梁水平之目的。 ③前支腿:,架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶,可调节支腿高度;架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点;上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。 ④中支腿:上部安装有主梁纵移驱动机构,下部安装有架桥机横向行走机构;后托架安装有液压千斤顶,可根据桥梁坡度和预制梁高度调节中支腿高度;安装有转盘机构,可根据不同斜交桥转相应角度,满足斜交桥的使用. ⑤后托架:安装在架桥机后部,配有液压千斤顶,架桥机中支腿前移时靠后托架把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时,后托架须顶起,作为后端支撑点。 ⑥联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。导梁前、后各一套。主梁后框架一套。导梁有联系框架和剪刀撑一套。 ⑦起吊天车:共计2套,起吊天车配有横移及纵移小车(各2台),横移小车上设置卷扬机,每台天车配备1台Xt(根据型号选配)卷扬机,下部配1组动滑轮组,起吊混凝土梁,完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。 ⑧运梁平车(可选配):本架桥机配备两台运梁平车,满足运梁和喂梁要求; ⑨功能:本架桥机适用于≤50米跨径,梁重≤200吨的混凝土预制梁的安装;采用自身过孔方式,本架桥机可实现高等级公路桥梁全幅一次安架设,极大提高架梁速度;因架桥机前、后支腿位置可以随意调整,架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、后支腿位置,可适应45º以下任意角度斜桥;因架桥机整体长度缩短,对弯桥的适应性更大。架设40m以下梁时,重新安置后支腿的位置,从架桥机后部拆除相应主梁,重新组合主梁即组成JQ30/100型、JQ40/120等型架桥机,满足对50m以下梁的架设。 (3)架桥机主要性能 外型尺寸:72m×6。8m×9.4m(具体根据设计要求) 起重量:80-120t 桥梁跨径:≤35m 适用最大纵坡:≤3º 大车额定纵向运行速度:3.3m/min 大车额定横向运行速度:3。3m/min 小车额定纵向运行速度:3.3m/min 小车额定升降速度:0。6m/min 最大工作挠度: 工作状态跨中:≤60mm 空载悬臂前移:≤300mm 总电容量:110kW -1- 二、架桥机的安装 1、施工准备 (1)施工现场勘察 ①施工