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作业成本法在物流企业中的应用研究

摘要：我国经济的迅速发展，为物流企业发展提供了有利条件，尤其是近几年电子商务的发展，促进物流企业迅速发展。随着物流企业的壮大，许多问题随之而来，这些问题的核心是传统的成本核算与管理，已经不适合现代物流成本管理的需要。文章针对这一问题，设计了作业成本法在物流企业中的具体应用。

关键词：现代物流业作业成本法成本管理与控制中图分类号：F234文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2015）03-134-02一、物流企业成本管理现状及存在的主要问题

物流企业是提供组织、运输、配送货物服务的一种组织，服务不像制造业的产品，有实物形态，服务是无形的，其成

本与这些特定的服务相关。按照目前的会计制度及《企业物流成本构成与计算》的规定，物流企业的成本包括营运成本和非营运成本。营运成本是指直接材料成本、直接人工成本和营运间接费用。非营运成本指的是销售费用和管理费用，这与其他企业的销售费用、管理费用含义相同。

直接材料成本是指与某项物流服务直接相关的材料，比如包装用纸箱等；直接人工成本是指直接提供某项服务的一

线工人的工资等；除去以上两项的成本费用，即为营运间接费用。物流企业的成本构成中，人工费用、材料费用相对较低，运营间接费用比重较大，主要是运输、装卸及搬运设备的折旧和维修费等。

多数物流企业使用传统的成本核算方法，该方法在成本管理中存在如下主要问题：

（一）不能反映真实的成本信息

物流企业营运间接成本占总成本比重较大，范围广，种类繁多，比如运输车辆的日常营运费用、维护修理费用，仓库、车辆、搬运设备等的折旧费用。按照目前会计制度的核算要求，物流企业一般采用工时、产量、面积、体积等作为分配标准，分配营运间接费用。这种做法，已经不能客观地反映成本信息，扭曲了成本计算结果。

（二）不利于业绩的考核与评价

规模较大的物流公司在全国各地设有分支机构与运输网络，货物运输过程中，需要多个机构、部门的协调运作，经过接货、包装、运输、配送诸多环节。由此可以看出，物流成本通常涉及运输线上的各个分支机构。传统的成本核算方法不能取得各个分支机构的成本信息，致使各分支机构责任不明确，不利于对各分支机构进行业绩考核与评价。

（三）无法提供针对某一客户的成本信息

物流企业的客户众多，对服务的要求各不相同，为了满

足客户的不同需求，物流成本必然会提高，如客户交运的易

碎物品，为了使包装更加坚固， 就需要加大包装环节的投入。

为了降低货物的运输成本，几个合同的货物同时运输的情况非常普遍，传统的成本核算方法不能将运营间接费用按客户或合同进行分摊，也无法针对某一客户进行盈亏分析，不利于物流企业对成本进行有效控制。

（四）缺乏定价决策的科学依据

在激烈的市场竞争中，客户对服务的要求也变得越来越严苛，客户为了降低成本，极力压低物流费用，物流企业有必要掌握针对每一客户的盈亏情况，而传统的成本计算法无法提供这类信息，不能出具有说服力的成本明细，不能为服务的定价提供科学依据，同样，与客户进行价格谈判时没有有力的证据。

二、作业成本法在物流企业应用条件分析

（一）作业成本法简介

作业成本法的发展主要基于两个主要原因：其一、间接费用占总成本的比重越来越大。其二、产品与服务多样化、

复杂化。作业成本法（Activity-basedCosting，ABC），是指以作业为间接费用归集对象，通过资源动因的确认、计量，

归集资源费用到作业，再通过作业动因的确认、计量，归集作业成本到产品或服务中去的间接费用分配方法。作业成本法的基本思路是：产品或服务消耗作业，作业消耗资源并导

致成本的发生。资源成本与产品或服务之间以“作业”作为

桥梁，透视成本发生的原因， 从而尽可能消除不必要的作业，

降低成本费用，对成本进行有效控制。

物流企业作业成本法示意图如下：

从图中可以看出，作业成本法对于直接费用的处理与传

统成本核算方法是相同的，所不同的是对间接费用的处理。

（二）物流企业成本特点及应用作业成本法的有利条件

1.占比很高的运营间接费用。这一特点与作业成本法适

用的条件相符合。物流企业营运间接费用项目广，种类多，

比如货物运输过程，运输可以作为一个作业，即运输作业，

该作业可以以客户或服务合同为成本计算对象。运营间接费

用包括运输一线工人工资、运输车辆耗用的燃油、轮胎、运

输车辆设备、仓库的折旧费，维修费、水电费及信息系统的

维护费用等。

2.客户要求不同，服务形式多变。由于物流企业服务的

对象千差万别，客户需求多样，物流企业与客户签订的合同

各不相同，服务具有很强的