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电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究
摘要：
电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应具有重要影响。为了减少电网频率波动并提高电网负荷调节能力，针对电动汽车充电负荷频率响应控制问题，本文提出了一种基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略。该策略在考虑保证电动汽车充电需求的前提下，合理安排电动汽车充电负荷，实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制，从而有效降低电网频率波动，提高电网负荷调节能力。
关键词：电动汽车充电负荷；频率响应；双向充电桩；控制策略。
Abstract:
Thechargingloadofelectricvehicleshasanimportantimpactonthefrequencyresponseofthepowergrid.Inordertoreducegridfrequencyfluctuationsandimproveloadregulationability,thispaperproposesafrequencyresponsecontrolstrategyforelectricvehiclechargingloadbasedonbidirectionalchargingpilecontrolstrategy.Thisstrategycanreasonablyarrangethechargingloadofelectricvehiclesunderthepremiseofensuringthechargingdemandofelectricvehicles,andeffectivelycontrolthefrequencyresponseofthechargingloadofelectricvehiclestothepowergrid,soastoeffectivelyreducethefrequencyfluctuationsofthepowergridandimprovetheloadregulationabilityofthepowergrid.
Keywords:electricvehiclechargingload;frequencyresponse;bidirectionalchargingpile;controlstrategy.
1.引言
随着电动汽车的普及和发展，电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的影响越来越大。为了保证电网安全稳定运行，需要研究电动汽车充电负荷频率响应控制策略，合理安排电动汽车充电负荷，保证电动汽车充电需求的前提下，实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制。
2.电动汽车充电负荷对电网频率响应的影响
2.1电动汽车充电负荷的放电特性
电动汽车充电桩具有往电动汽车电池组充电和从电池组放电的能力，可以对系统电网进行有效的功率调整。电动汽车充电桩充电时，电动汽车充电负荷对电网电源的作用类似于负载，并且充电功率可以根据电动汽车充电需求进行调节，电动汽车充电负荷对电网频率响应的影响主要表现在电动汽车充电负荷的放电特性上。
2.2电动汽车充电负荷对电网频率响应的影响
电动汽车充电负荷对电网频率响应的影响主要表现在电动汽车充电负荷的放电特性上。当电网频率下降时，电动汽车充电负荷可以自动放电，向电网注入电能，从而提高电网频率；当电网频率上升时，电动汽车充电负荷可以自动停止放电，从而减少电网供电功率，降低电网频率。
3.基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略
在保证电动汽车充电需求的前提下，可以通过合理安排电动汽车充电负荷实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制。本文提出了一种基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略，具体步骤如下：
（1）双向充电桩控制策略
利用双向充电桩进行电动汽车充电负荷控制，根据电动汽车充电需求和电网负荷情况，合理安排电动汽车充电负荷，控制电动汽车充电桩充电功率，保证电动汽车充电需求的前提下，实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制。
（2）充电桩控制策略
根据电网负荷情况，合理调节充电桩电容电压，控制充电桩放电功率和电池充电功率，实现充电桩对电网负荷频率响应的有效控制。
4.实验研究与结果分析
为了验证基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略的有效性，本文进行了实验研究。实验结果表明，基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略可以有效地降低电网频率波动并提高电网负荷调节能力，具有一定的实用性和可行性。
5.结论
本文针对电动汽车充电负荷频率响应控制问题，提出了一种基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略。该策略在考虑保证电动汽车充电需求的前提下，合理安排电动汽车充电负荷，实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制，从而有效降低