无人机自主飞行航迹规划研究.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
无人机自主飞行航迹规划研究.docx
无人机自主飞行航迹规划研究无人机自主飞行航迹规划研究引言:随着无人机技术的迅猛发展,无人机正在逐渐应用于农业、工业、消防、监测等领域。而无人机自主飞行航迹规划是实现无人机智能化的关键技术。本文就无人机自主飞行航迹规划的研究现状进行综述,并对其挑战和未来发展进行了探讨。一、无人机自主飞行航迹规划的意义和目标:无人机自主飞行航迹规划是指无人机能够根据任务目标和环境约束,在不依赖人工操控的情况下,通过自主决策设计和优化飞行航迹。这一技术的意义在于提高无人机的自主性和航行效率,减少人工操控的工作量,并保证无人机的
无人机自主飞行航迹规划问题.doc
PAGE\*MERGEFORMAT44摘要:对于问题1也就是在二维平面上规划无人机最优航迹,我们首先用VORONI粗略作出可选航线,然后对每一段路径进行代价估测,问题1考虑的因素较少主要考虑了雷达威胁度和燃油两个因素。其中雷达威胁大小的度量主要考虑飞机距离雷达的长度,距离越近其危险值也就越大,由于飞机的燃油也是有限的,过长的航行路径会导致飞机燃油耗尽。因此在这两个因素中,我们引入加权系数,使得这危险度和航程因素影响的比重可视具体情况调节。得出路段代价后,再用改进的Dijkstra算法求出3条较优参考
无人机自主飞行航迹规划问题.doc
PAGE\*MERGEFORMAT44摘要:对于问题1也就是在二维平面上规划无人机最优航迹,我们首先用VORONI粗略作出可选航线,然后对每一段路径进行代价估测,问题1考虑的因素较少主要考虑了雷达威胁度和燃油两个因素。其中雷达威胁大小的度量主要考虑飞机距离雷达的长度,距离越近其危险值也就越大,由于飞机的燃油也是有限的,过长的航行路径会导致飞机燃油耗尽。因此在这两个因素中,我们引入加权系数,使得这危险度和航程因素影响的比重可视具体情况调节。得出路段代价后,再用改进的Dijkstra算法求出3条较优参考
无人机自主飞行航迹规划问题.doc
PAGE\*MERGEFORMAT44摘要:对于问题1也就是在二维平面上规划无人机最优航迹,我们首先用VORONI粗略作出可选航线,然后对每一段路径进行代价估测,问题1考虑的因素较少主要考虑了雷达威胁度和燃油两个因素。其中雷达威胁大小的度量主要考虑飞机距离雷达的长度,距离越近其危险值也就越大,由于飞机的燃油也是有限的,过长的航行路径会导致飞机燃油耗尽。因此在这两个因素中,我们引入加权系数,使得这危险度和航程因素影响的比重可视具体情况调节。得出路段代价后,再用改进的Dijkstra算法求出3条较优参考
无人机自主飞行航迹规划问题.doc
PAGE\*MERGEFORMAT44摘要:对于问题1也就是在二维平面上规划无人机最优航迹,我们首先用VORONI粗略作出可选航线,然后对每一段路径进行代价估测,问题1考虑的因素较少主要考虑了雷达威胁度和燃油两个因素。其中雷达威胁大小的度量主要考虑飞机距离雷达的长度,距离越近其危险值也就越大,由于飞机的燃油也是有限的,过长的航行路径会导致飞机燃油耗尽。因此在这两个因素中,我们引入加权系数,使得这危险度和航程因素影响的比重可视具体情况调节。得出路段代价后,再用改进的Dijkstra算法求出3条较优参考