大直径嵌岩桩嵌岩段桩侧摩阻力试验研究.docx

大直径嵌岩桩嵌岩段桩侧摩阻力试验研究
摘要
本篇论文主要研究了大直径嵌岩桩嵌岩段桩侧摩阻力试验。通过现场试验和实验室试验，探究了嵌岩桩侧面土体的变形过程和摩阻力变化规律，研究发现：随着桩侧土体的变形，桩侧摩阻力呈现由快到慢的变化趋势。在试验过程中，桩侧摩阻力不断增大，初期增加速度较快，后期缓慢增加，最终趋于稳定。综合分析试验数据，阐明了实际工程中大直径嵌岩桩的设计和施工要点，提高了嵌岩桩施工的安全性和可靠性。
关键词：大直径嵌岩桩；嵌岩段；桩侧摩阻力；试验研究；变形过程；变化规律
Abstract
Thispapermainlystudiesthetestoflateralfrictionresistanceofrock-embeddedpilesinlarge-diameterrock-embeddedpilerock-embeddedsections.Throughfieldtestsandlaboratorytests,thedeformationprocessandfrictionresistancechangelawofthesidesoiloftherock-embeddedpileareexplored.Itwasfoundthatwiththedeformationofthesoilonthesideofthepile,thelateralfrictionresistanceofthepileshowedatrendofchangefromfasttoslow.Inthetestprocess,thelateralfrictionresistanceofthepilecontinuouslyincreased,theinitialincreaseratewasfaster,andthelaterperiodincreasedslowly,eventuallytendingtobestable.Comprehensiveanalysisoftestdataclarifiedthedesignandconstructionpointsoflarge-diameterrock-embeddedpilesinactualengineering,andimprovedthesafetyandreliabilityofrock-embeddedpileconstruction.
Keywords:Large-diameterrock-embeddedpile;rock-embeddedsegment;lateralfrictionresistanceofpile;testresearch;deformationprocess;changelaw
一、引言
嵌岩桩是在岩石地层中钻孔爆破或钻进后灌注混凝土而成，能够承受较大的竖向和水平荷载的桩基类型。在设计嵌岩桩时，根据工程实际情况和所处的地质环境决定其钻孔直径和嵌岩段长度。然而，在嵌岩段附近地层的桩侧摩阻力对桩基的稳定性有较大影响。因此，研究桩侧摩阻力的大小和变化规律，对于科学设计、合理施工桥梁、高层建筑等建筑物十分重要。
本文通过现场试验和实验室试验，研究了大直径嵌岩桩嵌岩段桩侧摩阻力试验，并分析了桩侧土体的变形规律和摩阻力随时间的变化情况以及影响因素。通过试验数据分析和对基础理论的探究，提出了嵌岩桩设计和施工要点等方面的建议，为嵌岩桩的应用和推广提供了重要的理论依据。
二、试验方法
在现场选择两根长度为10m，直径为1.5m的大直径嵌岩桩，然后选择一个区域进行试验。使用测斜管对嵌岩段进行测量，获取其变形信息。在测量过程中，设置振动器对试验桩施加水平力，在不断增加荷载的情况下测量桥墩反力、桩侧摩阻力及土体的变形量。通过现场多点测定法和定荷载法测量桩侧土体的变形信息。
实验室试验主要通过模型试验，采用地面模拟现场嵌岩桩，进行受力试验，获取相应的桩侧摩阻力和土体变形数据。
三、试验结果
1.嵌岩段变形规律
在试验过程中，测量了嵌岩段的水平与竖向变形，分析了其变形规律。变形趋势图如下：
（图1嵌岩段变形趋势图）
从图中可以看出，嵌岩段的变形量随荷载的增加而逐渐增大，在达到一定阈值后变形增速逐渐减缓，在变形量较大时开始趋于稳定。
2.桩侧摩阻力变化规律
（图2桩侧摩阻力）
从图中可以看出，桩身上摩阻力随着荷载的增加而逐渐增加，而且增加速度随着荷载的增加而逐渐减缓，最终达到平衡状态。试验结果说明桩侧摩阻力受到嵌岩段变形的影响，变形过程中摩阻力的变化比较明显，在变形量较小时摩阻力急剧增加，变形量较大时桩侧摩阻力趋于平稳。
四、分析与讨论
通过试验数据的分析，可以得出结论：桩侧摩阻力的增加随着荷载的增加而逐渐增加，且增加速度随着荷载的增加而逐渐减缓。嵌岩段的变形量和桩侧摩阻力之间呈正相关