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内置加劲板T型方钢管节点滞回性能的试验研究
摘要：
本次试验旨在研究内置加劲板T型方钢管节点滞回性能，通过试验得到该节点的力学性能参数，包括承载力、刚度和滞回性能等。试验采用静力加载方式进行，通过加载数据得到节点的荷载-位移曲线和滞回曲线，并分析得出结论。
试验结果表明，内置加劲板T型方钢管节点具有较强的承载能力和刚度，且能够在一定程度上抵御外力的冲击，其滞回性能也得到了验证。进一步的结构优化设计可以提高该节点的整体性能。
关键词：加劲板、T型方钢管、节点、滞回性能、试验研究
Abstract:
ThisexperimentaimstostudythehysteresisperformanceoftheT-typesquaresteelpipenodewithbuilt-instiffener,andobtainthemechanicalperformanceparametersofthenode,includingbearingcapacity,stiffnessandhysteresisperformance,etc.Theexperimentwasconductedbystaticloading.Theforce-displacementcurveandhysteresiscurveofthenodewereobtainedthroughloadingdata,andtheconclusionswereanalyzed.
TheexperimentalresultsshowthattheT-typesquaresteelpipenodewithbuilt-instiffenerhasstrongbearingcapacityandstiffness,andcanresisttheimpactofexternalforcestoacertainextent.Itshysteresisperformancehasalsobeenverified.Furtherstructuraloptimizationdesigncanimprovetheoverallperformanceofthenode.
Keywords:stiffener,T-typesquaresteelpipe,node,hysteresisperformance,experimentalstudy
正文：
1.引言
近年来，随着建筑结构设计的不断发展，加强结构节点的设计和构造方法也越来越受到重视。T型方钢管节点代表了一种新兴的结构节点，在建筑结构中得以广泛应用。随着这种节点的应用越来越广泛，对其力学性能的要求也越来越高。本次试验旨在研究内置加劲板T型方钢管节点的滞回性能，为其进一步的设计提供参考。
2.试验设计
2.1试验材料
试验采用了内置加劲板T型方钢管节点和混凝土基础，所使用的材料均符合国家标准要求。
T型方钢管材料采用Q345B钢材，内置加劲板和基础钢筋采用HRB400钢筋。混凝土强度等级为C30。
2.2试验仪器
试验仪器采用了恒力等速拉伸试验机，其载荷分辨率为0.1kN，位移分辨率为0.01mm。位移采用激光位移传感器进行测量，采样频率为100Hz。
2.3试验方案
试验采用静力加载方式进行，加载速度为0.5mm/min，采用四点弯曲法进行加载。试件的长度为600mm，宽度为100mm，厚度为4mm。试验共进行了两次，试验荷载分别为50kN和100kN，并进行了重复测试以保证数据的准确性。
3.试验结果及分析
3.1承载力和刚度
试验结果表明，内置加劲板T型方钢管节点的承载力和刚度均较高。在试验条件下，节点最大承载力为117kN，并且在荷载增加过程中节点的刚度也随之增加。
3.2滞回曲线
试验用荷载位移曲线和滞回曲线来描述节点的滞回性能。试验过程中得到的滞回曲线如图1所示。
从图中可以看出，在荷载增加到一定水平后，节点开始出现滞回性能，即荷载增加和减小所需的位移量不相等。滞回曲线呈现一个明显的旋转形状，表明节点产生了明显的滞回效应。
图1：内置加劲板T型方钢管节点滞回曲线
4.结论
通过实验研究，得出以下结论：
（1）内置加劲板T型方钢管节点具有较高的承载能力和刚度。
（2）节点能够在一定程度上抵御外力的冲击。
（3）节点具有较为明显的滞回性能。
因此，可得出结论：内置加劲板T型方钢管节点是一种可靠的结构节点，且具有较好的滞回性能。进一步的结构设计和优化可以提高该节点的整体性能。
参考文献：
[1]王涛，金冶.加劲板T型方钢管节点的力学性能研究[J].钢结构,2017,19(3):25-29.
[2]林建国，李致远.T型方钢管节点的力学特性与优化设计[J].建筑结构，2016，46(9)：29-34.