高墩翻模施工技术交底.doc

技术交底记录
项目名称：重庆沿江高速公路主城至涪陵段合同号：T15
承包单位：中信国华国际工程承包有限责任公司
工程合作人：中国铁建二十三局集团有限公司
监理单位:西安方舟工程咨询有限责任公司编号：
主持人技术交底人日期交底内容:
梨香溪特大桥主墩P10、P11墩墩身施工技术交底
一、施工准备
1、抓紧进行栈桥施工，必须保证在175水位上涨之前（8月31日）完成，保证墩身的连续施工。
2、同时塔吊安装应在175水位下墩身施工前完成基础安装,并随墩身升高进行施工预埋护足，保证墩身正常施工。
3、10#，11＃桥墩采用人行电梯，墩身施工期间进行预埋和安装，你作业班组应积极配合安装工作及时完成。

二、计划工期
本项工程计划开工时间:8月1日。计划完成时间:12月25日。施工工期:147天。

三、施工方案
墩身施工采用翻升模板施工。其中10#，11＃采用安装电梯便于施工人员上下施工。柱式墩采用搭设双排扣件式脚手架，搭设人行楼梯方便施工人员上下。
利用2节高2.25m的大块模板，一节拆除，一节固定，一节在其上安装，浇注下一段墩身混凝土的施工方法,如此循环直至墩顶.墩身一次浇筑4。5m高。钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎，焊接，对直径大于20mm的螺纹钢筋采用滚扎拨肋套筒连接。枯水期墩身施工用罐车运到现场、泵送入模,洪水期施工由栈桥输送混凝土，模板的爬升及钢筋通过塔吊提升定位。

1、施工工艺流程
施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装校位→砼浇筑→砼养护→接长钢筋及下一节段钢筋绑扎→下一节段预埋件安装→拆模并安装下一节段模板→下一节段砼浇筑及养护。
测量控制
桥墩中线测量控制，采用全站仪测量立模。支模前提前通知测量组进行纵、横轴线位置放样，放样完成后你班组立即进行模板立模轮廓线、辅助线弹设.立模完成后通知测量组进行模板校正后方可进行砼浇筑。
3、钢筋加工及安装
（1）、钢筋加工在钢筋加工场内进行，加工好的钢筋分类堆放并做好标识,以防误用.钢筋调直采用钢筋调直机，粗钢筋切断采用钢筋切断机。
(2）、钢筋下料时，技术人员应详细查看图纸，与相邻部位有关的钢筋图纸组合,与所在部位的外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等下达详细技术交底，以免下料错误.
（3)、钢筋绑扎完毕后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。墩柱钢筋绑扎过程中，施工电梯及塔吊护足预埋件也应同时进行.
（4）、对有弯钩弯起的钢筋，应按有关公式计算出下料长度,并在钢筋上画出标记。加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直.受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求，具体见《受力钢筋制作及弯钩形状表》。

受力钢筋制作及弯钩形状表
弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径平直部位长度备注末端
弯钩180°I≥2.5d≥3dd为钢筋直径135°HBR335Φ8～25≥4d≥5dHBR400Φ28～40≥5d90°HBR335Φ8~25≥4d≥10dHBR400Φ28~40≥5d中间弯钩90°以下各类≥20d

（5）、质量检查与控制

①、受力钢筋绑扎街头的搭接长度表
钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d螺纹钢HBR33545d40d35dHBR40055d50d45d
②、钢筋加工的允许偏差表
项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后长度±10受力钢筋各部分长度±20箍筋螺旋筋各部分尺寸±5
③、钢筋位置允许偏差表
检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5间距梁、板、拱肋±10基础、墩台柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高、直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、墩台±10板±3（6）、采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整，厚度、宽度均满足规范要求；当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时不小于5d（d为钢筋直径）。
（7)、钢筋的机械连接
①、螺纹接头
a、螺纹套筒进场应有合格证，表面不得有裂缝,结疤等缺陷,内螺纹不得有缺牙、错牙。套筒两端必须用塑料盖封上，以保持内部洁净，干燥防锈。螺纹丝头应及时用角磨机将接头面打磨平整.
b、钢筋端头压圆后的直径应按钢筋直径的负偏差控制,外螺纹的基本尺寸应符合要求，牙完好率应≥95%。
c、安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后，允许外露1-1.5牙。
②、钢筋丝头
序号检验项目检验要求1外观质量牙形饱满，无断牙、秃牙缺陷，且与牙形规的牙形吻合，表面光洁，完整丝扣圈数应满足要求2外形尺寸长度应满足要求3螺纹尺寸通规或套筒能顺利旋入螺纹允许止规与端头螺纹部分施合，旋入量不应超过螺距P4、模板安装
模板进场后对模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干