箱梁预应力张拉施工方案.doc
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国家高速沪陕线西安至商州高速公路(第二通道)路基、桥隧工程施工第16协议段兴龙特大桥20m箱梁预应力张拉、压浆施工方案编制:审核:审批:中铁十七局集团一企业西商高速公路第十六协议段项目经理部二〇〇九年八月二十五日目录第一章20米箱梁预应力张拉施工方案3第一节工程概况4第二节预应力钢绞线制作4第三节锚具质量规定5第四节张拉设备及检查5第五节张拉有关数量值计算6第六节伸长值旳测量7第七节张拉程序7第八节张拉时旳安全规定8第二章20米箱梁孔道压浆施工方案9第一节工艺概述12第二节作业内容13第三节质量原则及检查
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/NUMPAGES6高架桥箱梁预应力张拉施工方案工程概况略张拉原则1、预应力锚具在预埋时要确保锚垫板与镀锌波纹管管道垂直。2、钢铰线应按顺序依次穿过锚板,严禁错位穿插。安装锚具时应注意锚垫板对中,夹片均匀打紧并外露一致。千斤顶上的工具锚孔位与构件的孔位排列要一致,以防钢铰线在千斤顶内打叉。3、安装千斤顶时,对直线预应力钢铰束,应使张拉力的作用线与孔道中线重合;对曲线预应力钢铰束,应使张拉力的作用线与孔道中心末端的切线重合。4、箱梁张拉,必须待梁体砼强度达到设计的85%以上施加预应力(一般不小于4天期
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预应力箱梁张拉专题施工方案一、工程概况本项目为贵安大道(贵黄路)-安顺西秀区段(K11+296-K28+690)以便道路两侧人行过街而设。天桥位于贵安大道K11+640和K14+240处,桥面全宽4.0m=0.2m(栏杆)+3.6m(人行道)+0.2(栏杆),梯道宽度2.5m,无障障碍坡道宽2.5m,主桥纵向设0.3%排水纵坡,横向设双向1.5%横坡,主梁采用预应力钢筋混凝土简支箱梁,吊装采用兜底起吊方式,主桥下净空:≥5.0m;人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱,基础形式采用桩基础或独立基础;其中梯道坡
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箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况:桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁,箱梁采用50号混凝土,梁长40m,梁高为2m,腹板厚20cm,顶板厚18cm,预应力钢筋束采用5Φ15.24、4Φ15.24、3Φ15.24钢绞线。桥面布设为单幅4片,在墩顶为先简支后连续。二、预应力筋张拉工艺(一)波纹管定位1.在箱梁钢筋骨架绑扎完成后,按照设计要求,把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点,U”用”筋进行定位,钢束直线段定位筋间距为1m,曲线段按0.5m控制,以限制波纹管上下左右移动。2.当波