典型齿轮材料与常用齿轮钢材的化学成份.docx

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齿轮概述HYPERLINK"齿轮用钢的冶金质量要求"齿轮用钢的冶金质量要求HYPERLINK"齿轮材料的重要热处理特性"齿轮材料的重要热处理特性HYPERLINK"齿轮材料的选择原则"齿轮材料的选择原则HYPERLINK"齿轮传动概述"齿轮传动概述HYPERLINK"齿轮材料"齿轮材料HYPERLINK""常用齿轮钢材的化学成份典型齿轮材料HYPERLINK"低速重载及高速齿轮用渗碳钢"低速重载及高速齿轮用渗碳钢HYPERLINK"拖拉机齿轮常用钢及热处理技术要求"拖拉机齿轮常用钢及热处理技术要求HYPERLINK"汽车齿轮常用钢及热处理技术要求"汽车齿轮常用钢及热处理技术要求HYPERLINK"机床齿轮常用钢及热处理工艺"机床齿轮常用钢及热处理工艺HYPERLINK"蜗杆蜗轮副材料的选用"蜗杆蜗轮副材料的选用国外常用的齿轮材料HYPERLINK"渗碳钢"渗碳钢HYPERLINK"渗碳用硼钢"渗碳用硼钢HYPERLINK"渗氮钢"渗氮钢HYPERLINK"调质和表面淬火用钢"调质和表面淬火用钢
齿轮用钢的冶金质量要求项目名称检验标准技术要求疏松和偏析GB1979-1980《结构钢低倍组织缺陷评级图》合金钢按GB3077-1988规定缺陷名称级数钢种一般疏松中心疏松偏析一般疏松和边缘疏松4级优质钢≤3级≤3级≤3级一般点状偏析和边缘点状偏析4级高级优质钢≤2级≤2级≤2.5级非金属夹杂YB25-1977《钢中非金属夹杂物显微评定法》“钢中非金属夹杂物级别图”合金钢按GB3077-1988规定氧化物加硫化物硫化物氧化物≤5.5级≤3级≤3级带状组织YB31-1964《钢的显微组织（游离渗碳体、带状组织、魏氏组织）》齿轮渗碳钢要求不大于3级晶粒度YB27-1977《钢的晶粒度测定法》钢的本质晶粒度通常不小于6级淬透性GB5216-1985《保证淬透性结构钢技术要求》根据用户要求，按A、B、C三种方式订货
齿轮传动概述齿轮传动是机械传动中最主要的一种传动型式，历史悠久，应用非常广泛。齿轮传动的优点主要是：1.传动的适用功率和传动速度范围广，从极小到10万kW，从极低到40m/s以上。2.传动平稳，传动比恒定。3.传动效率高，可达99%。4.结构紧凑，传动方式多样。就齿轮传动装置的密封形式来说，分为开式、半开式及闭式三种；就使用情况来说，有低速、高速及轻载、中载、重载之别；就齿轮热处理的不同，齿轮又分为硬齿面齿轮（如经整体或渗碳淬火、表面淬火或氮化处理，齿面硬度HRC>55）、中硬齿面（齿轮经过整体淬火或表面淬火，齿面硬度大约载55>HRC>38，HB>350）和软齿面齿轮（如经调质、常化的齿轮，齿面硬度HB<350）。齿轮传动的失效形式主要为齿面的疲劳点蚀、胶合、磨损、轮齿的疲劳断裂和塑性变形等，常见的是点蚀和断齿，开式齿轮主要是磨损和断齿。在设计齿轮传动时，齿轮材料及其热处理的选择是首要问题。原则上，承受较大载荷的齿轮的材料质量和热处理的齿面硬度要求也高，原则是齿面要硬、齿芯要韧。对高速或传动精度要求高的齿轮，多采用硬齿面和磨齿方案。对不重要的齿轮或载荷较小的齿轮，多从经济性考虑，材料要求不高，如优质或普通碳素钢调质或正火处理。
齿轮材料的重要热处理特性淬透性含义:指钢接受淬火而获得马氏体的能力，不同钢种接受淬火的能力不同。淬透性不同的钢，淬火后得到的淬透层深度不同，从而沿截面分布的金相组织以及机械性能也不同。淬透层深度是指由淬火表面马氏体到50%马氏体层的深度。全部淬透的工件通常表面残留着拉力，容易产生变形和开裂，同时对工作的疲劳性能也不利。设计时考虑要点：1.零件尺寸越大，内部热容量越大，淬火时零件的冷却速度越慢，因此，淬透层越薄，性能越差，这种现象叫做“钢材的尺寸效应”。所以，不能根据小尺寸的性能数据用于大尺寸零件的强度计算，而必须考虑钢材的淬透性。2.大截面或结构复杂的齿轮采用多元合金钢，保证足够而适当的淬透性，保证沿整个截面有良好的综合机械性能，同时，减少变形，防止开裂。3.对碳钢齿轮，由于碳钢的淬透性低，在设计大尺寸时，正火和调质效果相似，而正火可降低成本，不必要求调质。4.大模数高质齿轮由于受到钢材淬透性的限制，应当开齿后调质。淬硬性含义：指钢在正常淬火条件下，以超过临界冷却速度所形成马氏体组织能够达到最高硬度。设计时考虑要点：淬硬性与淬透性不同，它主要取决于钢中的含碳量。钢中含碳量越高，淬火后硬度越高，而与合金元素关