非对称双体船流场干扰及水动力特性研究.docx
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非对称双体船流场干扰及水动力特性研究标题:非对称双体船流场干扰及水动力特性研究摘要:本文旨在研究非对称双体船的流场干扰及水动力特性。首先,对非对称双体船的流场干扰现象进行了介绍和分析。然后,对非对称双体船的水动力特性进行了研究,包括阻力、力和敏感性。最后,本文对非对称双体船的发展前景进行了展望,并提出了未来研究的方向。关键词:非对称双体船、流场干扰、水动力特性、阻力、力、敏感性1.引言非对称双体船是一种新型的船舶结构形式,由于其具有较低的阻力和良好的稳定性,受到了广泛的关注。然而,在实际运行中,非对称双体
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非对称双体船流场干扰及水动力特性研究的开题报告开题报告一、研究背景非对称双体船是一种结构特殊的双体船,其左右船体的宽度和浮力分布不同,因此流场干扰非常复杂,具有独特的水动力特性。非对称双体船由于具有较高的稳性和航速性能,逐渐成为研究和应用的热点。然而,非对称双体船的水动力特性和流场干扰研究尚不完善,亟需深入开展相关研究。因此,本研究旨在深入研究非对称双体船的流场干扰及水动力特性,探究其与设计参数、流体属性等因素的关系,为非对称双体船的优化设计及应用提供理论基础和实验指导。二、研究内容1、研究对象及研究方法
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三流非对称中间包流场水模拟研究本文旨在研究三流非对称中间包流场的水模拟。中间包涵盖了许多工业领域,特别是在冶金工业中被广泛使用。在这些过程中,流场对产品质量和工艺效率具有非常重要的影响。因此,深入研究中间包流场并进行水模拟将对优化过程参数和提高工业产品的质量有很大帮助。在这篇研究中,我们首先梳理了中间包涉及到的主要流场类型,然后对不同的流场进行了水模拟。研究结果表明,三流非对称中间包流场的水模拟可以通过ANSYSFluent软件实现。具体来看,研究中使用了标准k-ε湍流模型,对流场进行了数值模拟。最终,我
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