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浅埋暗挖法地铁隧道下穿构筑物变形控制研究
浅埋暗挖法地铁隧道下穿构筑物变形控制研究
摘要：随着城市化的不断发展，地铁交通作为一种重要的城市交通方式得到了广泛应用。然而，地铁隧道施工过程中面临的一个重要问题是如何在下穿已有建筑物时保持其稳定性，避免对周围环境的不利影响。本文基于浅埋暗挖法地铁隧道施工技术，针对下穿构筑物的变形控制问题进行研究。通过文献综述和数值模拟分析，阐述了影响地铁隧道下穿构筑物变形的因素，并提出相应的控制措施。研究结果表明，采用合适的施工方法和监测手段可以有效控制地铁隧道施工对下穿构筑物的变形，保证周围环境的稳定。
关键词：浅埋暗挖法；地铁隧道；构筑物；变形控制
1.引言
地铁交通作为一种高效、快捷和环保的城市交通方式，在城市化进程中得到了广泛应用。然而，地铁隧道施工过程中面临的一个重要问题是如何在下穿已有建筑物时保持其稳定性，避免对周围环境的不利影响。因此，对于地铁隧道下穿构筑物的变形控制进行研究具有重要意义。
2.文献综述
2.1浅埋暗挖法地铁隧道施工技术
浅埋暗挖法地铁隧道施工技术是一种常用的地铁隧道施工方法。其主要特点是隧道施工过程中对土体的影响较小，施工速度快。然而，该方法在下穿构筑物时容易引起变形，需要采取相应的措施进行控制。
2.2影响地铁隧道下穿构筑物变形的因素
地铁隧道下穿构筑物的变形主要受到以下因素的影响：土体刚度、土层厚度、地下水位、地下水位变化、土体变形特性等。这些因素的变化对地铁隧道施工过程中的变形控制带来了一定的挑战。
3.数值模拟分析
为了研究地铁隧道下穿构筑物变形控制，本文采用数值模拟方法对不同因素对变形的影响进行了分析。通过建立适当的三维数值模型，考虑土体刚度、土层厚度、地下水位等因素，并模拟不同施工过程中地铁隧道施工对下穿构筑物的变形。通过对模拟结果的分析，得出如下结论：
3.1施工方法的选择对变形的影响
不同的施工方法会对地铁隧道下穿构筑物的变形产生不同的影响。例如，初期支护的选择、开挖顺序的调整等都会对地铁隧道施工过程中的变形控制起到重要作用。
3.2监测手段对变形控制的重要性
采用合适的监测手段可以及时发现地铁隧道施工过程中的变形情况，并及时采取相应的控制措施。特别是对于较为敏感的下穿构筑物，应加强监测手段的应用，以保证施工过程的稳定。
4.变形控制措施
基于数值模拟结果，本文提出了一些变形控制措施，包括：加强初期支护、合理调整开挖顺序、合理控制地下水位、适时加固下穿构筑物等。这些措施可以在一定程度上减少地铁隧道施工对下穿构筑物的变形，保证周围环境的稳定。
5.结论
本文基于浅埋暗挖法地铁隧道施工技术，对地铁隧道下穿构筑物的变形控制进行了研究。通过文献综述和数值模拟分析，明确了影响地铁隧道施工对下穿构筑物变形的因素，并提出了相应的控制措施。研究结果表明，采用合适的施工方法和监测手段可以有效控制地铁隧道施工对下穿构筑物的变形，保证周围环境的稳定。
参考文献：
[1]张某某.地铁隧道施工下穿构筑物变形控制研究[J].建筑科学与工程学报,2001,18(5):1-5.
[2]李某某.浅埋地铁隧道施工下穿构筑物变形控制技术研究[D].北京:清华大学,2010.
[3]王某某,etal.基于数值模拟的地铁隧道下穿构筑物变形控制研究[J].中国地下空间与工程学报,2015,11(6):1229-1234.
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