弯曲作用下凹陷海管剩余极限强度研究.docx
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弯曲作用下凹陷海管剩余极限强度研究.docx
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基于CSR的船体梁极限强度与破损剩余强度研究基于CSR的船体梁极限强度与破损剩余强度研究摘要:近年来,船舶事故频发,其中船体梁断裂是导致船舶破坏和沉没的主要原因之一。因此,研究船体梁的极限强度和破损剩余强度对船舶结构的设计和评估具有重要意义。本文以船舶结构规范(CSR)为基础,综述了船体梁极限强度和破损剩余强度的研究进展,并分析了船舶梁的破损机制和影响因素。最后,对未来研究的重点进行了展望。关键词:船舶结构、船体梁、极限强度、破损剩余强度、船舶事故1.引言随着船舶运输业的发展,船舶事故频发,船体结构的安全
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汇报人:CONTENTS添加章节标题再生混凝土简介再生混凝土的概念再生混凝土的应用背景再生混凝土的研究意义循环荷载作用对混凝土的影响循环荷载作用的定义循环荷载作用对混凝土的影响机理循环荷载作用下混凝土的退化规律再生混凝土的制备与试验方法再生混凝土的原材料选择再生混凝土的配合比设计再生混凝土的制备工艺再生混凝土的试验方法与设备循环荷载作用下再生混凝土的剩余强度退化规律试验结果分析再生混凝土与普通混凝土的对比分析再生混凝土剩余强度退化规律的数学模型建立退化规律的影响因素分析结论与展望研究结论总结研究成果的应用