路堑边坡防护工程施工设计方案.doc

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路堑深挖边坡防护施工专项方案

一、编制依据
1、《公路路基施工技术规》（JTJF10-2006）
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
4、中华人民国相关的法律、法规与公路施工行业技术标准
5、《省高速公路工程建设标准化管理》
6、省交通规划勘测编制的《惠大疏港高速公路第3合同段两阶段施工图设计》
7、省交通规划勘测编制的《惠大疏港高速公路第3合同段工程地质勘测报告》
8、我项目部编制的《惠大疏港高速公路第3合同段实施性施工组织设计》
9、我单位现场勘察与实地调查资料。
二、工程概况
2.1、工程简述
惠大疏港高速公路第3合同段起讫里程为K6+100～K13+400，路线全长7.3km，路堑挖方段K6+100～K6+380段为石质边坡，最大挖方高度为22m；K7+235～K7+370段为石质边坡，路堑最大切深20m，位于K7+300两侧；K7+540～K7+850段，石质边坡，最大切深29.5m，位于K7+930右侧；K11+040～K11+280段最大切深37m,位于K11+160左侧，砂岩地质。
路堑地段，挖方边沟外设置1.0m宽碎落台，并植草灌绿化。当挖方边坡高度≤10m时，只设一级边坡，当挖方边坡高度＞10m时，每6～10m为一级，各级间设2m宽的平台与平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。
根据设计图纸要求，土质挖方边坡高度超过20m、岩石挖方边坡高度超过30m视为高路堑边坡，因而本合同段围共有高路堑边坡段1处，里程为K11+040～K11+280m。K11+040～K11+280m高路堑地段为砂岩地质，边坡坡比为1:0.5～1:1.0，由于本合同段缺土，为减少高边坡稳定风险，减少工程造价，采用扩宽路堑平台取土填筑方案，路堑边坡采用客土喷播处理方案。同时采用施工监测、信息化动态设计方法，与时对原设计进行校核、修改和补充。
2.2路堑防护形式
①土质路堑
土质挖方路段高度小于3m时，坡面直接植草，边坡高度3＜H≤6.0m时，采用三维植被网植草防护，边坡高度H＞6m时，一般采用骨架植草灌防护，骨架植草灌护坡主要有方格形骨架草灌护坡，拱形骨架草灌护坡等形式。
②岩质路堑
对于稳定的岩质路堑边坡采用客土喷播进行防护，对于可能出现小规模坍塌和岩质泥化剥落地段，采用钢筋砼人字形骨架＋固定锚杆护坡；对于顺向坡，采用钢筋混凝土方格骨架锚杆、钢筋混凝土框架锚杆等进行防护。
路堑防护工程数量表
序号防护位置长度工程项目1K7+710～K7+810左100路堑植被护坡2K8+070～K8+110右40路堑植被护坡3K8+070～K8+160左90路堑三维植草灌护坡4K11+050～K11+250右200路堑三维植草灌护坡5K11+710～K11+950右240路堑三维植草灌护坡6K12+290～K12+440左150路堑三维植草灌护坡7K12+610～K12+770左160路堑三维植草灌护坡8K11+110～K11+230左120路堑客土喷播护坡9K11+030～K11+390左360路堑客土喷播护坡10K11+090～K11+250左160路堑客土喷播护坡11K6+100～K6+400左、右300+300方格骨架草灌护坡12K7+250～K7+406.4左156方格骨架草灌护坡13K7+220～K7+406.4右186方格骨架草灌护坡14K7+570～K7+710左140方格骨架草灌护坡15K7+570～K7+830右260方格骨架草灌护坡16K11+730～K11+950左220方格骨架草灌护坡17K12+590～K12+790左200方格骨架草灌护坡18K7+533.6～K7+920右386钢筋砼人字形骨架+固定锚杆护坡
三、防护施工方案
1、路堑植被护坡
本合同段围路堑植被护坡采用的是机械液压喷播植草。路堑液压喷播植草的原理就是将草种、肥料、土壤改良剂、土壤稳定剂、种子粘结剂、水分充分混合均匀后，用喷枪均匀地喷射到斜坡或平整好的地面上，并覆盖，待植物种子发芽、生长，三个月便可形成漂亮的草坪。由于喷浆中含有粘着剂、保水剂、肥料和纤维等成分，因而具有较好的附着力和粘结力，在土表形成半渗透的保湿表层，可大大减少水分的蒸发，为种子发芽和幼苗生长提供水分、养分和遮荫条件，尤其是纤维胶体与土表粘合，使种子的幼苗遇风、降雨、浇水等不会冲失，具有良好的固种保苗作用。
①草籽、树种应选用根系发达茎矮叶茂并适用于当地成活率高的多年草种。喷播草籽含量每平方米不小于15～20g，批量种子应该进行抽检，抽检项目包括种子净度、种子发芽实验，种子活力测定等。
②喷播植草时大面积的喷播工程应先行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、