路面底基层水稳风化砂施工方案.doc

路面底基层施工技术方案
一、方案编制依据及原则
1。1本施工方案编制依据
1。1.1本标段合同文件；
1。1.2施工设计图纸及施工图设计技术交底报告;
1.1.3龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册；
1.1。4山东省高速公路施工标准化管理指南；
1。1.5《公路工程检验评定标准》（JTGF80/1—2004)；
1。1。6《公路路基施工技术规范》（JTG/TF10—2006)；
1。1。7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）;
1.1。8本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
1.2方案编制原则
1。2.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则.能够正确指导施工，确保工程质量优良。
1。2。2坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务.
二、工程概况
工程概况：我标段施工K129+750～K140+150段（含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区）,路面底基层采用厚18cm水泥稳定风化砂和厚20cm水泥稳定风化砂两种，工程量厚18cm水泥稳定风化砂381764m2，厚20cm水泥稳定风化砂29075m2。
三、施工准备
1、人员安排：
序号人员姓名职务管理内容1于海波副经理负责路面施工全面调度2邰春柱工长负责水稳层现场管理3刘伟机械部长负责水稳站管理4凡锐现场工长现场施工劳务人员管理5赵俊宇质检员现场质量控制及跟踪监测6张孝杰测量员施工测量放样7邢志斌技术员测量挂线8王宪伟试验室主任原材料、混合料试验检测9李吉成试验员现场试验检测10张志富安全负责人施工安全管理11杜绍华安全员负责现场施工安全12拌和站工人5名生产调度、出料统计13现场工人5名挂线14现场工人10名配合机械摊铺碾压、养生各岗位人员全部到位，经过岗前培训和技术交底,实行定岗定责，责任到人;操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分.
2、材料准备
（1)水泥：水泥采用山东山水生产的P.C32。5复合硅酸盐水泥,此水泥初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时。
(2）碎石
1）粗集料采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质卵石用大型联合碎石机轧制成的碎石。
2)细集料采用风化砂。
集料配比：10—20mm碎石：风化砂=30:70，混合料级配符合规范要求。
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率%37.5199。54。752.360.60.075液限（%)塑性指数10068～8638~5822～3216~288～150~3﹤28﹤9（3)水
采用清洁无污染、检测合格的水源。
所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用,且料源充足能够满足施工进度需求。
3、机械配备
路面底基层配备机械设备表
机械名称规格型号数量备注稳定粒料拌和站WCB6002装载机CLG8556摊铺机95型4振动压路机XS2204胶轮压路机XP3022洒水车10吨4自卸车15m320施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。
四、施工工艺
路面底基层采用厂拌机铺施工.底基层施工工艺流程为下图：
1、准备下承层
下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，对下承层顶面进行喷雾洒水，并保持处于湿润状态。
2、测量挂线
(1）恢复中桩,10m设一桩，根据水稳风化砂底基层的宽度放出内外边桩,然后往桩外各50cm,钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。
（2）进行水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.31,计算出标高,以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线.
3、支立模板
两侧使用18cm高的方木作为模板，用长度50cm的10cm*20cm方木一端顶住方木，另一端在紧靠方木端头用钢钎固定.
4、拌和、运输
水泥稳定风化砂配合比:水泥剂量4。5％；集料配比：10—20mm碎石：风化砂=30：70。
采用WCB600稳定粒料拌和站设备。该设备配备5个配料斗，配料时用2台装载机同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门.进料、拌和、出料过程连续作业。运输车每车装料15m3,进料、拌和、出料时间控制在3分钟，拌和站每小时产量300m3，约480t(约20车料）,能够满足摊铺机摊铺进度需求。
拌和好的水稳风化砂自卸车运输至现场,进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析,运距小于5。0公里，运输时速30km，运输时间10分钟左右。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距,并使混合料略有富余等，综合确定运输车辆的数量为10辆，运料与摊铺机的摊铺能力相互协调