基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计的任务书.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计.docx
基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计摘要:本文采用基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计,并结合CFD软件进行了数值模拟和优化设计。通过对比实验和模拟结果,验证了该结构设计的有效性。关键词:基于柔性蜂窝;变弯度机翼;后缘结构设计;数值模拟和优化设计1.引言在民用航空飞机设计中,减轻重量、增强安全性、提高机体质量综合利用率成为重要的研究方向。机翼是飞机的重要构件,其后缘结构是机翼强度、刚度以及气动特性的关键因素。因此,对机翼后缘结构的研究与设计显得尤为重要。本文采用基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计,其优点
基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计的任务书.docx
基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构设计的任务书任务书一、任务背景和目标目前,航空工程领域对于高效、轻量化的机身设计需求日益增加,而机翼作为飞机最重要的组成部分之一,其结构设计对于飞机的性能、稳定性和安全性有着至关重要的影响。由于飞机在飞行过程中所受到的载荷和应力变化较大,因此设计一种能够适应不同飞行状态的变弯度机翼后缘结构显得尤为重要。柔性蜂窝材料是一种具有轻质、高强度和高刚度的复合材料,具备良好的柔性和吸能能力。基于柔性蜂窝的机翼后缘结构设计能够更好地适应飞机在飞行过程中的变化载荷和应力,提高飞机的飞行性
变弯度柔性后缘机翼动响应减缓试验研究.docx
变弯度柔性后缘机翼动响应减缓试验研究摘要本文研究了采用变弯度柔性后缘技术对机翼动响应减缓的试验。试验结果表明,相比传统的刚性机翼,采用变弯度柔性后缘技术的机翼具有更好的减缓动态载荷的效果,能够有效提高飞行安全性和舒适度。此外,在不同的飞行状态下,机翼对于气流的响应也不同,这对于机翼的设计和改进具有重要意义。关键词:变弯度柔性后缘,飞行安全性,舒适度,动态载荷,气流响应引言机翼动响应是指机翼在不同气流和外力的作用下所产生的振动效应。在飞行中,机翼的动态载荷会对飞行安全性和舒适程度产生很大的影响。因此,研究如
基于变弯度后缘的机翼阵风响应减缓数值研究.docx
基于变弯度后缘的机翼阵风响应减缓数值研究机翼阵风响应是飞机飞行过程中面临的一个重要挑战。这种响应通常来自侵入空气阵风产生的气动力作用,包括垂直和水平的力、力矩、扰动和抖动等。这些响应不仅影响飞机的飞行品质,而且会对结构造成疲劳损伤和失效的风险。因此,减缓翼面阵风响应已成为设计机翼的重要目标之一。研究显示,变弯度后缘是一种有效的减缓阵风响应的手段。变弯度后缘可以通过控制翼面变形来减少气动力强度和干扰,从而减轻翼面阵风响应。本文旨在探讨使用变弯度后缘来降低机翼阵风响应的方法和机理。本文将首先介绍机翼阵风响应的
一种柔性机翼后缘结构及柔性机翼后缘结构设计方法.pdf
本发明公开了一种柔性机翼后缘结构及柔性机翼后缘结构设计方法。所述柔性机翼后缘结构包括后梁、平直弯曲梁、刚性三角翼梢、柔性蒙皮,填充蜂窝,第一驱动器以及第二驱动器;其中,所述后梁、柔性蒙皮以及所述刚性三角翼稍合围,形成容纳空间;所述平直弯曲梁设置在所述容纳空间内并将所述容纳空间分割成第一空间以及第二空间;所述第一驱动器设置在所述第一空间内;第二驱动器设置在所述第二空间内;填充蜂窝设置在所述第一空间以及第二空间内。本申请的柔性机翼后缘结构重量轻、构型简单,满足机翼后缘结构产生连续柔性变形和质量轻的需求,从而达