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基于多孔介质的劣质燃油燃烧特性实验研究
基于多孔介质的劣质燃油燃烧特性实验研究
摘要：
随着全球能源需求的不断增长，劣质燃油的使用日益普遍。然而，劣质燃油燃烧所产生的废气和固体排放物对环境和人类健康造成了重大威胁。因此，为了更好地理解劣质燃油的燃烧特性，并寻找治理劣质燃油燃烧的有效方法，本实验研究了基于多孔介质的劣质燃油燃烧特性。
本研究设计了一个实验装置，通过在实验室条件下模拟劣质燃油燃烧过程。实验中燃油样本通过喷雾器喷入实验装置中，并通过点火装置进行点火。实验过程中，使用多种多孔介质对燃油燃烧进行处理，以探究多孔介质对劣质燃油燃烧特性的影响。
实验结果表明，多孔介质对劣质燃油燃烧具有显著的影响。首先，多孔介质能够促进燃油的混合和增加燃烧室内的氧气浓度，从而提高燃烧效率。其次，多孔介质可以增加燃油的挥发速率，使燃油更好地与空气混合，减少燃油在喷雾过程中的沉积，降低燃油的气味和有害物质的释放。
此外，实验还发现多孔介质的形状、孔径和孔隙率对劣质燃油燃烧特性的影响。通过调整多孔介质的形状和孔径，可以改变燃油在多孔介质中的流动方式，并调节燃烧室内氧气浓度的分布，从而进一步调节燃油的燃烧行为。此外，通过改变多孔介质的孔隙率，可以控制燃油在多孔介质中的滞留时间，进一步影响燃烧的速率和产物分布。
综上所述，本实验研究了基于多孔介质的劣质燃油燃烧特性。实验结果表明，多孔介质能够显著改善劣质燃油的燃烧特性，降低废气和固体排放物的排放。此外，多孔介质的形状、孔径和孔隙率对劣质燃油燃烧特性的影响也得到了探究。这些结果对于劣质燃油的燃烧改进和环境治理具有重要的指导意义。
关键词：劣质燃油；多孔介质；燃烧特性；燃烧效率；排放物
Abstract:
Withtheincreasingglobalenergydemand,theuseofpoorqualityfuelhasbecomemorecommon.However,theexhaustgasesandsolidemissionsproducedbythecombustionofpoorqualityfuelposesignificantthreatstotheenvironmentandhumanhealth.Therefore,inordertobetterunderstandthecombustioncharacteristicsofpoorqualityfuelandfindeffectivemethodstocontrolthecombustionofpoorqualityfuel,thisexperimentstudiedthecombustioncharacteristicsofpoorqualityfuelbasedonporousmedia.
Inthisstudy,anexperimentalapparatuswasdesignedtosimulatethecombustionprocessofpoorqualityfuelunderlaboratoryconditions.Thefuelsamplesweresprayedintotheexperimentalapparatusthroughasprayerandignitedbyanignitiondevice.Duringtheexperiment,variousporousmediawereusedtotreatthecombustionoffueltoinvestigatetheinfluenceofporousmediaonthecombustioncharacteristicsofpoorqualityfuel.
Theexperimentalresultsshowedthatporousmediahaveasignificantimpactonthecombustionofpoorqualityfuel.Firstly,porousmediacanpromotethemixingoffuelandincreasetheoxygenconcentrationinthecombustionchamber,therebyimprovingcombustionefficiency.Secondly,porousmediacanincreasetheevaporationrateoffuel,improvethemixingoffuelandair,reducethedepositionoffuelduringspraying,andreducethereleaseofodorandharmfulsubstances.
Inaddition,thestudyalsofoundthattheshape,poresizeand