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地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形影响分析
地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形影响分析
摘要：地铁车站的建设是城市轨道交通系统中的关键环节，而深基坑施工是地铁车站建设的重要工作之一。然而，深基坑施工过程中会对基坑围护结构产生一定的变形影响。本论文以地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形影响为研究对象，重点分析了不同施工方式对基坑围护结构变形的影响。通过对相关文献和实际工程案例的分析，总结了深基坑施工方式对基坑围护结构变形影响的规律和特点，并提出了相应的控制措施。
关键词：地铁车站；深基坑；施工方式；基坑围护结构；变形影响
引言
地铁车站是城市轨道交通的重要组成部分，而深基坑施工是地铁车站建设过程中不可或缺的工作。深基坑施工需要在有限的空间内完成，施工过程中会产生不可避免的基坑围护结构变形。对于地铁车站建设来说，基坑围护结构变形的影响是一个重要的问题，如果未能及时采取相应的措施，可能会对地铁车站的安全和稳定性产生影响。
本论文旨在研究地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形的影响，并探索相应的控制措施，以提高地铁车站建设的质量和安全性。
一、深基坑施工方式
深基坑施工方式包括开挖方法、支护结构选择等。在地铁车站建设中，常见的深基坑施工方式有明挖法、暗挖法和加固法等。
1.明挖法：即采用开挖边坡与支护结构相结合的方式进行基坑施工。明挖法施工效率高，但对地下结构变形的影响较大。
2.暗挖法：即采用贯通墙或地下连续墙进行支护，在基坑内开展挖掘工作。暗挖法施工对周围环境影响较小，但对基坑围护结构变形的控制较为困难。
3.加固法：即在边坡开挖前，采取加固措施来提高边坡的稳定性。加固法施工对基坑围护结构的变形影响较小，但施工周期长，成本较高。
二、深基坑施工对基坑围护结构变形的影响
深基坑施工过程中，由于地下的土体的变形，会对基坑围护结构产生一定的变形影响。这种变形主要表现为水平位移、垂直沉降和变形的变形等。
1.水平位移：由于基坑内土体的变形，会对周围的土体产生一定的水平位移。这种水平位移会导致基坑围护结构产生水平应力，从而引起基坑围护结构的侧向变形。
2.垂直沉降：基坑施工过程中，基坑底部的土体会产生一定的沉降。这种垂直沉降会导致基坑围护结构的垂直应力增加，从而引起基坑围护结构的沉降变形。
3.变形形状：基坑围护结构受到土体变形的影响，会发生形状的变化。如圆形基坑的变形会使其形状变为椭圆形，矩形基坑的变形会使其边界变曲。
三、控制措施分析
为降低深基坑施工对基坑围护结构变形的影响，需要采取一系列控制措施。
1.合理选择施工方式：根据具体情况选择合适的施工方式，例如在基坑深度较浅且周围环境要求较高的情况下，可以采用暗挖法进行施工。
2.加强支护结构设计：合理设计支护结构的刚度和稳定性，以减小基坑围护结构变形的影响。在设计支护结构时，可以采用增加钢筋等加强措施。
3.监测与预警：在施工过程中，加强基坑围护结构的监测与预警工作。通过监测数据及时发现并分析基坑围护结构变形的趋势，采取相应的措施。
4.增加施工的时间和空间：通过增加施工时间和空间，减小基坑围护结构变形的影响。可以采用分段施工等方式，合理安排施工进度。
结论
地铁车站深基坑施工方式对基坑围护结构变形有一定的影响。对于保证地铁车站的安全和稳定性，需要采取相应的控制措施。在实际工程中，应根据具体情况选择合适的施工方式，加强支护结构设计，加强变形监测与预警工作，并合理安排施工时间和空间。通过这些措施的采取，可以有效控制基坑围护结构变形，确保地铁车站的施工质量和安全性。
参考文献：
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