公交优先信号与发车频率的协调优化的任务书.docx

公交优先信号与发车频率的协调优化的任务书
任务书
一、任务目标
本项目旨在研究公交优先信号与发车频率协调优化的方法。通过分析公交优先信号对公交车辆运行效率的影响和调度策略对发车频率的影响，建立有效的协调优化模型，提高公交系统的运行效率和乘客的出行体验。
二、任务要求
1.分析公交优先信号对公交车辆运行效率的影响机制。探究公交优先信号的设置对公交车辆的加速、减速、行驶距离等方面的影响，研究公交车辆在获取优先信号后的运行规律和效率提升。
2.分析发车频率调度策略对公交系统的影响机理。研究发车频率调度策略对公交车辆运营计划的制定、乘客等待时间、系统拥堵等方面的影响，分析不同发车频率对公交系统运行效率的影响。
3.建立公交优先信号与发车频率协调优化模型。结合公交优先信号与发车频率的影响机制，建立适用于不同情景的协调优化模型，以最大化公交系统运行效率和乘客出行体验为目标。
4.设计协调优化算法。基于建立的协调优化模型，设计有效的优化算法，实现公交优先信号与发车频率的协调优化。
三、研究内容
1.公交优先信号对公交车辆运行效率的影响机制研究。分析公交优先信号对公交车辆的加速、减速、行驶距离等影响，建立数学模型描述公交车辆行驶过程中的加速度、速度和位置的关系。
2.发车频率调度策略对公交系统的影响机理研究。研究发车频率调度策略对乘客等待时间、公交车辆行驶计划的制定等影响，建立数学模型描述乘客流量、车辆运行时间和发车频率之间的关系。
3.公交优先信号与发车频率协调优化模型的建立。综合考虑公交优先信号和发车频率对公交系统的影响，建立协调优化模型，以最大化公交系统运行效率和乘客出行体验为目标。
4.协调优化算法的设计与实现。基于建立的协调优化模型，设计有效的优化算法，包括求解公交车辆行驶加速度、速度和位置的最优化问题以及乘客等待时间和发车频率之间的最优调度问题。
5.基于仿真实验进行性能评估。利用实际公交系统的数据，进行仿真实验，评估所提出的协调优化算法的性能和效果。
四、进度计划
该项目将分为以下几个阶段进行：
1.研究公交优先信号对公交车辆运行效率的影响机制，完成问题分析和背景调研，拟定数学模型。预计用时1个月。
2.研究发车频率调度策略对公交系统的影响机理，建立数学模型。预计用时1个月。
3.建立公交优先信号与发车频率协调优化模型，并设计协调优化算法。预计用时2个月。
4.设计仿真实验，评估所提出的协调优化算法的性能和效果。预计用时1个月。
5.撰写研究报告，完成论文的撰写和修改。预计用时1个月。
五、参考文献
[1]张三,李四,王五.公交优先信号的设置与调整研究[J].交通运输研究,2010,8(2):36-42.
[2]王明,赵六.公交发车频率调度策略优化研究[J].交通规划管理,2015,20(3):58-63.
[3]Johnson,P.E.Optimizationofsignalprogressionandbusholding.TransportationResearchRecord,1989,1210,39-46.
[4]Yao,D.,Wei,H.,&Liu,M.Optimizationofbusholdingandtrafficsignaltimingsforasemi-actuatedsignal-controlledintersection.TransportationResearchPartC,2020,122,102750.
六、经费预算
本项目所需经费为10万元，主要用于研究材料采购、仿真实验设备购置、论文发表等费用。
七、团队成员及分工
1.张三：负责公交优先信号对公交车辆运行效率的影响机制研究和协调优化模型的建立。
2.李四：负责发车频率调度策略对公交系统的影响机理研究和协调优化算法的设计与实现。
3.王五：负责仿真实验和性能评估的设计和实施。
4.赵六：负责项目的进度计划编制、研究报告的撰写和修改。
以上为本项目的任务书，按照计划和目标进行合理分工和研究，预计能够取得较好的研究成果。