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中国区域价值链分工拓展的空间解构特征及影响因素——基于生产分割视角的考察
中国区域价值链分工拓展的空间解构特征及影响因素——基于生产分割视角的考察
摘要：随着全球经济一体化的深入发展，国际分工格局日益复杂，中国作为世界第二大经济体，其区域价值链分工不断拓展。本文从生产分割的视角出发，考察了中国区域价值链分工拓展的空间解构特征及影响因素。研究发现，中国区域价值链分工呈现出明显的地域集聚特征，东部沿海地区拥有更高的产业链位次，中西部地区在价值链分工方面相对落后。影响中国区域价值链分工拓展的因素主要包括产业基础、政策环境、交通网络和人力资源等。最后，本文提出了加强中西部地区产业链协同发展、改善营商环境和加强交通基础设施建设等政策建议。
关键词：区域价值链、生产分割、空间解构、影响因素、中国
一、引言
全球经济一体化的发展使得国际分工格局日趋复杂，区域价值链分工正成为全球经济发展的重要特征之一。作为世界第二大经济体的中国，其区域价值链分工也在不断拓展和演变。研究中国区域价值链分工的空间解构特征及影响因素，对于更好地推动中国的经济发展并实现区域协调发展具有重要意义。
二、生产分割理论及相关研究综述
生产分割理论是研究区域价值链分工的重要理论框架之一，其主要观点是全球化进程中的生产过程被分解成一系列的环节，这些环节在不同国家或地区间进行，形成全球生产网络。通过研究全球生产网络，可以了解不同国家或地区在价值链中的定位及相互关系。
已有研究对于中国区域价值链分工进行了一定的探讨。赵志强等（2016）通过对中国区域价值链分工的测度，发现东部沿海地区在制造业中的位次更高，中西部地区相对较低。杨汉奇等（2018）采用地理权重矩阵模型，研究了中国区域价值链分工的空间演化特征，发现东部沿海地区和少数几个中部城市在全球价值链中地位较高，中西部地区地位相对较低。
三、中国区域价值链分工的空间解构特征
中国区域价值链分工的空间解构特征主要体现在地域集聚、城市地位和产业链位次等方面。
地域集聚是中国区域价值链分工的突出特征。东部沿海地区拥有较高的产业链位次和较大的产业密度，形成了明显的产业集聚效应。中西部地区的产业链位次相对较低，产业密度较小，产业集聚效应不明显。
城市地位是中国区域价值链分工的重要方面。一线和部分二线城市在中国区域价值链中地位较高，这些城市通常具有良好的产业基础和较高的技术水平。而中小城市和农村地区在中国区域价值链中地位相对较低，发展水平较为落后。
产业链位次是中国区域价值链分工的重要指标。东部沿海地区的产业链位次较高，尤其是一些经济发达的地区如广东、浙江和江苏等。中西部地区的产业链位次相对较低，发展水平落后。
四、影响中国区域价值链分工的因素
影响中国区域价值链分工的因素较为复杂，主要包括产业基础、政策环境、交通网络和人力资源等。
产业基础是影响中国区域价值链分工的重要因素。具备较强产业基础的地区通常具有更高的产业链位次和更大的产业密度。
政策环境是影响中国区域价值链分工的重要因素。不同地区的政策环境对于吸引外资、促进技术创新和产业升级具有重要影响。
交通网络是影响中国区域价值链分工的重要因素。发达的交通网络可以提高地区之间的联系和物流效率，促进产业链的延伸和拓展。
人力资源是影响中国区域价值链分工的重要因素。具备高素质和高技能人才的地区通常具有更高的产业链位次和更大的产业密度。
五、政策建议
为了促进中国区域价值链分工的拓展和实现区域协调发展，可以从加强中西部地区产业链协同发展、改善营商环境和加强交通基础设施建设等方面提出以下政策建议：
1.加强中西部地区产业链协同发展，推动中西部地区的产业链分工与东部沿海地区的产业链分工相结合，形成全国统一的区域价值链分工格局。
2.改善中西部地区的营商环境，减少企业的成本和风险，吸引更多的外资和技术创新资源。
3.加强中西部地区交通基础设施建设，提高中西部地区的交通网络连接能力，降低地区间的交通成本，促进产业链的延伸和拓展。
4.加强中西部地区人力资源的培养和储备，提高中西部地区的技术水平和人才素质，为产业链的拓展提供人力资源支持。
六、结论
本文从生产分割的视角，考察了中国区域价值链分工拓展的空间解构特征及影响因素。研究发现，中国区域价值链分工呈现出明显的地域集聚特征，东部沿海地区拥有更高的产业链位次，中西部地区在价值链分工方面相对落后。影响中国区域价值链分工拓展的因素主要包括产业基础、政策环境、交通网络和人力资源等。加强中西部地区产业链协同发展、改善营商环境和加强交通基础设施建设等政策建议可以促进中国区域价值链分工的拓展和实现区域协调发展。
参考文献：
赵志强,冯雪莹.中国区域价值链分工的测度及时空格局[J].地理科学,2016,36(3):333-339.
杨汉奇,邓富荣,马乐强.中国区域散落或