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以提升生态功能为导向的城市绿道系统规划方法研究——以成都天府绿道为例
随着城市化进程的加速，城市绿地面积日益缩小，城市生态环境的问题也日益突出。为了解决这些问题，城市绿化建设成为城市化发展中的重要议题。城市绿道系统作为城市绿化建设的重要组成部分，具有提升城市生态环境、促进城市民众健康、修复生态系统、保护生物多样性等多种功能，因此在城市绿化建设中扮演着重要的角色。
本文以成都市的天府绿道为例，探讨城市绿道系统规划方法，旨在为其他城市的绿道规划提供参考。
一、成都市天府绿道的概况
成都市位于中国西南地区，是中国四川省的省会。成都市天府绿道系统是成都市政府提出的“天府绿道”的总体规划，旨在建设一个覆盖成都市区域的、具有较为完备的城市绿道系统，以提升城市生态环境，促进城市发展和人民健康。
成都市天府绿道系统全长超过2200公里，续接着成都市区内的著名公园和景区，连接成都周边的山脉和湖泊，构建了一条贯穿城市和郊区的自然廊道。绿道以水系为主要元素，通过河湖、峡谷、溪流等水源的串联，把绿道系统划分成了不同的景观走廊，并设置了园林景观、文化遗产、休闲健身区域、灌溉农田等场所，以满足不同人群需求，形成了多功能的天府绿道系统。
二、城市绿道系统规划方法
在城市绿道系统的规划中，需要将景观资源、交通、生态、水文、文化等多方面因素进行有机统一。以下为城市绿道系统规划方法的几个方面：
1、确定城市绿道系统的规划范围
确定城市绿道系统规划的范围需要考虑到市区的发展规划和当地城市的发展方式。规划范围的确定应该首先综合当地的环境、山脉和河流资源等基本因素，确定核心组成部分，然后依据这些核心资源，在公路、高速公路、铁路、田野、城市中心等不同地区，打造具有不同元素、风貌的绿道线路。如成都市天府绿道所示，除了连接周边的山脉和湖泊外，还连接了市中心、园林和其他景点等，从而形成了全覆盖的天府绿道系统。
2、绿道分级设置
根据城市的基本情况和实际需要，将绿道以区域性、主干线和支路三个级别进行分级。其中，区域性绿道主要负责连接市内及周边相关景点，具有很高的快速交通性；主干线绿道是绿道系统构建的主要组成部分，负责串联起各种绿地及景点，具有较高的综合功能性；支路绿道主要考虑连接城市中心和邻近居民区，具有较高的穿城、
连片及方便性。
3、实现多功能性
绿道系统的多功能性主要体现在生态修复、共享休闲和文化遗产等方面。同时，地理条件、地形高差、水文环境等均会对绿道的功能进行影响。在城市绿道的规划中，需要考虑结合周边的自然环境、历史文化等情况，使其实现生态功能、休闲功能和文化功能的整合，以达成绿道多种功能平衡发展的目标。
三、成都市天府绿道规划案例
成都市天府绿道通过规划考虑了文化、景观、生态功能等多方面因素，实现了城市绿道系统的有机整合。这是成都市政府在城市绿化建设方面不断努力的结果。
成都市天府绿道最大的特点就是它重视水系的保护和利用。规划中设置了绿化带、林草地、乡村田园等多种绿化形式，并配合园艺和文化元素的添加，突出了绿道的特色和功能。其次，各景观走廊之间交通连通，使得天府绿道系统成为了一个交通路网，大大方便了民众出行。此外，绿道的规划也取得了一定的成效，改善了城市空气、水质，增加了城市生态环境的承载力。
四、结论
本文通过分析成都市天府绿道的规划，总结出了城市绿道系统规划方法。确定绿道的范围、分级设置和实现多功能性是城市绿道规划的重要途径。城市绿道作为城市绿化建设的重要组成部分，长远来看，城市需要建设更多绿道，以提升城市生态环境、促进城市民众健康和保护生物多样性。