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飞机铆接结构的远场涡流传感器设计及试验研究
近年来，飞机的制造工艺和设计技术有了较大的进步，飞机的整体性能和安全性也得到了大幅的提升。铆接是飞机结构的重要部分，其质量对于整个飞机的安全性和性能是至关重要的。传统的铆接质量检测方法通常是基于目视检测和手工测量，存在着人为因素的干扰和误差，因此提高铆接结构质量的检测精度和效率是十分必要的。
远场涡流传感器可以检测铆接结构的缺陷和不良，具有非接触、高精度、高速和自动化等特点。因此，基于远场涡流传感器的铆接检测技术受到了越来越多的关注。本文重点研究了飞机铆接结构的远场涡流传感器设计及试验研究。
1.飞机铆接结构的质量检测与分析
飞机铆接结构的质量检测和分析一直是飞机制造中的难点问题。传统的检测方法存在着无法应对小尺寸、深部缺陷的问题，具有着时间耗费、工作量大、效率低的缺陷，造成了制造成本的不断增加。因此，提高检测质量和效率已成为飞机铆接结构质量控制工作中的重要任务。
远场涡流传感器因其能够实现铆接结构缺陷的快速检测、自动化识别，并具有全面的应用价值，因此成为了当前飞机铆接结构质量分析至关重要的分析工具。
2.远场涡流传感器设计原理与构成
（1）设计原理
涡流传感器是基于涡流的感知原理，通过感应电磁场产生的涡流在被检测物体上的电阻、电容、电感等参数变化来检测物体表面的变化来检测物体表面的缺陷。涡流传感器系统通常包括涡流控制器、发射探头和接收探头等组成。
（2）设计构成
针对飞机铆接结构的缺陷检测，传感器探头设计要具有一定的灵敏度和分辨率。一般来说，其头部可选择圆形、半圆形或矩形等形状，并根据需要进行差分或单笔基准设计区别。同时，为了保证传感器能够适应不同问题场景的检测要求，需要设计不同的收发线圈，配合不同的期电距离，保证探头具有良好的传感效果。
3.试验研究与结果分析
本文设计了一款远场涡流传感器，并进行了实验测试。试验中，采用铝合金板材制作的人造模型进行检测，通过改变探头的间距，确定不同距离下传感器的灵敏度和精度。实验结果显示，当探头的间距小于20mm时，传感器具有较高的检测精度和灵敏度，当距离过大时，检测结果会出现不稳定性，因此，使用涡流传感器时需注意探头间距的选择。
4.结论
本文研究了飞机铆接结构的远场涡流传感器设计及试验研究。实验结果显示，该传感器具有较高的精度和灵敏度，可用于飞机铆接结构的缺陷检测。随着科技的发展和传感器技术的不断提高，远场涡流传感器在飞机制造中将扮演越来越重要的角色。