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饱和砂土中直群桩动力响应离心机振动台试验与简化数值模型研究
饱和砂土中直群桩动力响应离心机振动台试验与简化数值模型研究
摘要：本文通过离心机振动台试验研究了饱和砂土中直群桩的动力响应，同时建立了简化的数值模型进行对比分析。试验结果表明，在群桩中，单桩与桩桩间的相互作用对动力响应具有显著影响。通过数值模型，我们可以更好地理解和预测直群桩的动力响应。
关键词：饱和砂土、直群桩、动力响应、离心机试验、数值模型
引言
直群桩在土木工程中被广泛应用，例如建筑基础、桥梁、海洋工程等。然而，直群桩在地震和其他动力荷载下的响应特性尚未完全被揭示。本文旨在通过离心机振动台试验和数值模型研究饱和砂土中直群桩的动力响应，以揭示其内在机制。
试验方法
在离心机振动台上设计了一组直群桩试验模型，并对饱和砂土进行了离心加速试验。试验包括了单桩和群桩两种情况，并分别测量了桩周土体的应力和位移响应。
试验结果与分析
通过离心机振动台试验，我们观察到了直群桩系统的动力响应特征。在单桩试验中，桩顶竖向位移随时间的增加呈现出一定的非线性特性。而在群桩试验中，桩顶竖向位移的非线性程度更加明显，而且相邻桩之间的相互作用对位移响应起到了显著影响。
数值模型建立与验证
为了进一步分析直群桩系统的动力响应规律，我们建立了一个简化的有限元数值模型，考虑了群桩系统的相邻桩之间的相互作用。通过与离心机试验结果的对比，我们验证了数值模型的可靠性和准确性。
结论
本研究通过离心机振动台试验和数值模拟分析，揭示了饱和砂土中直群桩的动力响应特性。试验结果表明，直群桩中单桩与桩桩间的相互作用对动力响应具有显著影响。简化的数值模型可以更好地解释和预测直群桩的动力响应。
进一步研究可以考虑以下方面：进一步研究直群桩系统的动力响应机制，考虑其他荷载情况下的响应规律；对不同类型的土体进行试验研究，比较不同土体与直群桩的动力相互作用特性；进一步改进数值模型，使其更加精确和可靠。
参考文献
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