轨道交通曲线地段加宽设置及其原因分析.docx
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轨道交通曲线地段加宽设置及其原因分析.docx
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米轨铁路小半径曲线地段轨距加宽问题分析米轨铁路小半径曲线地段轨距加宽问题分析摘要:米轨铁路是指轨距为1000毫米的窄轨铁路,其在一些特殊地形条件下,需要进行半径较小的曲线设计。然而,小半径曲线地段的安全性和运行效率往往受到轨距狭窄的限制。因此,本文将针对米轨铁路小半径曲线地段的轨距加宽问题进行深入分析,并提出相应的解决方案。关键词:米轨铁路、小半径曲线、轨距加宽、安全性、运行效率引言米轨铁路在我国的城市轨道交通、矿山运输等领域广泛应用。然而,在一些特殊地形条件下,如山区、市区狭窄道路等情况下,由于空间受限
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轨道交通正线进路及其设置进路设置(1)ATS(列车自动监视)的自动列车进路ATS按照运行图,根据列车的车次号,结合列车的运行位置,发送排列进路的命令给SICAS联锁,自动排列进路。(2)RTU(远程终端设备)的自动列车进路当中央ATS系统故障或与OCC(控制中心)中央设备的传输通道故障时,驾驶员在列车人工输入目的地码,车站ATS的远程终端单元(RTU)能根据从轨旁PTI环线(即车地通信轨旁接收设备)接收到的目的地码,向SICAS联锁发布排列进路命令,自动排列进路。(3)追踪进路这是SICAS联锁自有的功能
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铁路曲线轨距加宽的研究铁路曲线轨距加宽的研究摘要:铁路曲线轨距加宽是为了提高列车行驶的安全性和舒适性,减少车辆和轨道的磨损。本文通过对相关文献的综述和数据分析,研究了铁路曲线轨距加宽对列车运行的影响。研究结果表明,曲线轨距加宽可以降低列车运行时的侧向加速度和侧倾角,提高列车的稳定性和舒适性。同时,加宽轨距还可以减轻轨道和车辆的磨损,延长使用寿命。因此,铁路曲线轨距加宽是优化铁路运输系统的有效措施。关键词:铁路曲线、轨距加宽、列车运行、侧向加速度、侧倾角、稳定性、舒适性、磨损1.引言铁路是国家经济发展的重要