汽车化油器结构与原理PPT课件.ppt

汽车化油器结构与原理化油器构造纲目功用：使汽油和空气混合，形成可燃混合
气，并根据发动机工作情况的变化，供给气
缸一定数量的混合气，使发动机常工作化油器在燃料系中的安装位置第二节简单化油器与混合气的形成二、可燃混合气的形成三、可燃混合气浓度四、简单化油器特性三、混合气浓度与汽油机性能关系由发动机的实验和实际测试可知，当α=0.8～0.9时，节气门全开，有Nemax,α=0.88时称为功率混合气，α=1.05～1.15时，有Gemin，α=1.11时称为经济混合气。二、不同工况对α的要求理想化油器特性：转速一定，节气门开度变化，α随发动机负荷要求而变化的规律。第四节化油器的工作系统（三）渗气法工作原理1、工作过程2、渗气法实质：二、怠速系统（三）工作情况3、怠速过渡喷口的作用：怠速调整螺钉和节气门最小开度限制螺钉同时配合调整
三、起动系统四、加浓系统(省油器)3、特点：（二）真空式加浓3、特点五、加速装置2、工作（2）加速泵弹簧作用:（二）膜片式加速装置第五节化油器的分类和编号3、按混合式数目及参加工作方式分机械分动式：4、按浮子室通气方式分二、国产化油器编号第六节典型化油器构造CA101化油器（三）供油装置2、怠速装置（两极怠速）浮子室出油口3、起动装置4、加浓装置（2）真空式加浓装置5、加速装置（活塞式）二、EQH1012、怠速装置3、起动装置4、加浓装置三、BJH201ABJ201化油器2、副腔有主供油装置和过渡供油装置4、副腔节气门上方有辅助空气门5、自动阻风门6、快怠速机构7、节气门回位缓冲器8、热怠速补偿装置