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武汉地区厚互层土中基坑抗突涌破坏评价方法研究
随着城市化进程的不断发展，建筑工程在城市中得到了广泛应用。然而，不同区域的地质条件和土层结构差异很大，垂直荷载集中引起的地基承载能力不足和抗突涌能力不足等地基问题，使得基坑开挖工程成为了困扰建筑工程师的一个重要问题。
武汉地区的土层结构以厚互层土为主，其抗突涌性能相对较差，开挖基坑常常遇到被突涌压力破坏的情况。因此，为了确保基坑开挖工程的顺利进行和建筑物的安全稳定，建筑工程师必须对厚互层土中基坑的抗突涌破坏进行评价和研究。
本论文通过对已有文献和实验研究的综合分析，提出了一种基于现场试验的厚互层土中基坑抗突涌破坏评价方法。
首先，在进行现场试验前，选取代表性的试验样本和试验点。在试验过程中，应注意突涌荷载的大小、方向、作用时间和速率等因素，通过对荷载大小的逐步增加和减小，探索土体的受力特性和变形特性，绘制荷载-沉降曲线和荷载-变形曲线。
其次，根据试验结果，计算出土体的抗突涌承载力和抗突涌稳定性系数。抗突涌承载力是指土体在突涌作用下所能承受的最大荷载，稳定性系数则是指土体在突涌荷载作用下的稳定性能。在实际工程中，建筑工程师应根据试验结果，合理计算基坑的承载能力和稳定性，并相应调整基坑开挖方案。
最后，需要注意的是，基于现场试验的厚互层土中基坑抗突涌破坏评价方法，只是评价基坑稳定性和承载能力的一种方法，仅供参考。在实际工程中，建筑工程师还应综合考虑基坑开挖的空间位置、土体的物理力学特性、工程地质特征等因素，制定合理的施工方案和安全措施，确保基坑开挖工程的安全稳定。
综上所述，本论文对厚互层土中基坑抗突涌破坏评价方法进行了研究和讨论，提出了基于现场试验的方法。希望这些工作能为基坑开挖工程的设计和施工提供一定的参考和指导。