桩承式路堤中土拱效应可视化模型试验研究.docx
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桩承式路堤中土拱效应可视化模型试验研究Title:ExperimentalStudyonVisualizationofSoilArchingEffectinPiledEmbankmentsAbstract:Thesoilarchingeffectinpiledembankmentsisacriticalphenomenonthatsignificantlyinfluencesthestabilityandload-carryingcapacityofthestructure.Thispaperpresen
桩承式路堤土拱效应透明土模型试验研究.docx
桩承式路堤土拱效应透明土模型试验研究摘要本文以桩承式路堤土拱效应为研究对象,利用透明土模型试验的方法,研究了桩承式路堤土拱效应的形成机理和影响因素。试验结果表明:桩承式路堤土拱效应的形成受到路堤高度、土壤类型、桩间距等多种因素的影响;随着路堤高度的增加,土拱效应逐渐显现,但过高的路堤会导致压缩变形增大;土壤类型也对土拱效应的形成和影响有着重要的作用;桩间距的大小对土拱效应存在显著的影响,当桩间距增大时,土拱效应减弱。关键词:桩承式路堤,土拱效应,透明土模型试验引言桩承式路堤建设在近年来得到了广泛的应用,其
桩承式加筋路堤张力膜效应模型试验研究.docx
桩承式加筋路堤张力膜效应模型试验研究引言加筋路堤建造是修建现代高速公路的基础。由于许多路堤位于坡地上,存在着抗力不足的风险。因此,选择什么样的加筋方案是十分重要的。这里我们介绍一种新型的桩承式加筋路堤张力膜效应模型。桩承式加筋路堤张力膜效应模型张力膜效应是指杆件在受力时会变形,从而使得受力部分形成由纵向拉力和弯曲力共同协议的张力状态。在桩承式加筋路堤的加筋过程中,桩扮演了支撑荷载和分散荷载的作用,而地膜则起到了抗滑、微裂合和防止贯通的作用。在这种加筋方案中,当荷载施加到路表面时,桩会抵抗横向荷载,在此过程
桩承式路堤土拱效应的算法对比与改进.docx
桩承式路堤土拱效应的算法对比与改进摘要:从工程实际出发对刘吉福和周亦涛土拱效应算法中土压力系数取值进行了改进进而得到了桩土应力比的改进算法。改进后的刘吉福算法和周亦涛算法得到的桩土应力比均随土压力组合系数增加而减小随桩间距增加而减小随桩土差异沉降增加而增加;改进后的周亦涛算法更加接近实测值且是偏于安全。因此本文的研究为桩承式路堤设计提供了一种有益的参考。Abstract:Consideringpracticalengineeringitimproved
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