某深基坑施工对既有地铁隧道变形控制技术分析.docx

某深基坑施工对既有地铁隧道变形控制技术分析
随着城市建设的发展，越来越多的地铁隧道被建造出来，而这些地铁隧道往往需要穿越大型的地下基坑。同时，建造深基坑的过程中也需要考虑既有的地铁隧道。因此，如何对既有地铁隧道的变形进行有效控制，成为地铁隧道建设和深基坑施工中的一个重要问题。
一、既有地铁隧道影响深基坑施工
既有地铁隧道的存在会对深基坑的施工产生一些影响，主要有以下几个方面：
1.地铁隧道作为一个刚性的系统，会对周围的土层产生相应的约束和支撑作用；
2.周围的土层如需被移动或增加载荷，会导致地铁隧道周围应力发生变化，从而引起地铁隧道的变形和损坏，严重影响地铁的运行安全；
3.由于地铁隧道深度较浅，往往直接与基坑挖掘空间相交，容易发生地铁隧道断面变形和破坏，对地铁隧道结构整体安全产生威胁。
二、控制既有地铁隧道的变形
为了控制既有地铁隧道的变形，避免对地铁隧道结构安全造成影响，目前有一些常见的方法：
1.预伸张法：通过在地铁隧道的顶部或两侧预先安设一定数量的拉筋或钢筋，在深基坑挖掘期间拉紧这些钢筋，以使地铁隧道对深基坑挖掘时产生的变形产生一定的抵抗力，从而减小地铁隧道的沉降量和结构变形。
2.开挖支护法：在地铁隧道周围安装足够数量的支护体系，在基坑挖掘时对周围土层进行支撑，保持地铁隧道周围土层的原有状态，从而避免对地铁结构的产生影响。
3.土钉支护法：在地铁隧道周围钻孔安设土钉，并用钢筋或钢丝将土钉与地铁结构刚性连接起来，形成一个支撑体系，从而减小地铁结构的位移和变形。
4.常规加固法：采用钢筋混凝土喷补、确缝拼接和外埋钢梁等常规加固措施对地铁隧道进行加固，提高隧道的承载能力和抵抗力，从而保证地铁的运行安全。
以上方法各具特点，应视具体情况而定。同时，在施工过程中还应遵循“先保证地铁，后挖掘坑体”的原则，确保地铁隧道的安全和运行畅通。
三、结论
针对地铁隧道和深基坑同时存在的情况下，为了保证地铁隧道的运行安全和满足深基坑的施工需要，必须对地铁隧道的变形进行有效控制。在实际施工过程中，应根据具体条件，采取相应的措施，进行科学规范的施工。