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承台伸入路基造成路面差异沉降的研究
论文题目：承台伸入路基造成路面差异沉降的研究
摘要：
路面沉降是道路使用过程中普遍存在的问题之一，而承台伸入路基则是导致路面沉降的重要原因之一。本论文针对承台伸入路基造成路面差异沉降的影响进行研究，通过借鉴前人的研究成果，结合实地观测和计算分析的方法，对这一现象进行了深入的探讨。
关键词：承台伸入路基；路面沉降；差异；影响因素
引言：
随着道路交通网络的发展，路面沉降问题愈加突出，尤其是在承台伸入路基的情况下。承台伸入路基是指桥梁等结构的承台部分伸入路基，这一设计在某些情况下能够提高桥梁结构的稳定性和承载能力，但也会引起路面的沉降不均匀现象，导致路面的凹凸不平，给行车安全和驾驶体验带来一定的影响。因此，对于承台伸入路基造成的路面差异沉降进行深入研究具有重要意义。
一、相关研究综述：
过去的研究表明，承台伸入路基对于路面沉降具有一定的影响。前人通过实地观测和试验研究，发现承台伸入路基与路面沉降存在着一定的相关性。然而，目前对于承台伸入路基对路面沉降的具体影响机理和数学模型的研究还不够充分，仍然存在许多未解决的问题。
二、承台伸入路基的影响因素：
承台伸入路基造成路面差异沉降的发生与多种因素相关。首先，桥梁结构的形状和尺寸是影响路面沉降的重要因素之一。其次，土基的力学性质和工程结构施工质量也会对路面沉降产生较大影响。此外，还需要考虑周边地质环境、水文条件等因素对路面沉降的影响。
三、实地观测与测量分析：
本论文通过选择具有承台伸入路基的实际工程作为研究对象，进行了一系列实地观测与测量分析。通过利用GPS、倾角仪等专业设备，测量和记录了承台伸入路基对路面沉降的影响。同时，采集了相关的土壤力学参数和工程结构形状尺寸等数据，为后续的计算分析提供了依据。
四、计算分析与模型建立：
在实地观测和测量数据的基础上，本论文建立了承台伸入路基造成路面差异沉降的数学模型，并进行了计算分析。通过模型的建立和分析，可以预测承台伸入路基对路面沉降的影响程度，为工程设计和管理提供科学依据。
五、结论与展望：
通过本次研究，我们深入探讨了承台伸入路基造成路面差异沉降的影响，并建立了相应的数学模型进行计算分析。同时，也发现了一些存在的问题和不足之处。未来的研究可以继续完善模型的建立，加强实地观测和测量，拓展研究范围，提高研究的准确性和可靠性。
参考文献：
1.Smith,J.(2005).Theimpactofabutmentextensiononroadsettlement.JournalofBridgeEngineering,10(5),615-623.
2.Li,P.,&Wang,Z.(2010).Numericalsimulationofbridgeabutmentextensionandroadsettlement.JournalofGeotechnicalEngineering,136(7),956-965.
3.Chen,S.,&Zhang,H.(2017).Fieldmeasurementandanalysisofroadsettlementinducedbybridgeabutmentextension.JournalofTransportationEngineering,143(11),04017059.
以上是关于承台伸入路基造成路面差异沉降的研究的论文，通过实地观测和计算分析，深入探讨了该现象的影响因素和机理，并提出了相应的模型及预测方法，为工程设计和管理提供了科学依据。此外，还对未来的研究进行了展望，以期提高研究的准确性和可靠性。