

基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究.docx
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基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究.docx
基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究摘要:火焰稳定技术是燃烧系统中的重要问题,对于提高燃烧效率和降低污染物排放具有重要意义。本文以液体冲压技术为基础,研究了V型与凹腔火焰的稳定性以及其对燃烧性能的影响。通过理论分析和数值模拟,得出了相应的结论,并提出了相关优化方案。引言:液体冲压技术是一种常用的工业制造工艺,其利用高速运动的液体射流在目标物体表面产生冲撞与压力传递,从而实现形状加工或处理的一种方法。在火焰稳定技术中,液体冲压技术可以通过改变火焰形态,提高燃烧效率
基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究的开题报告.docx
基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究的开题报告一、研究背景汽车是现代交通运输体系的重要组成部分,其性能的优劣不仅影响着人们的出行体验,也直接关系到路面交通的安全和环境保护。而发动机作为汽车的核心部件,则是直接关系到汽车动力性能、燃油经济性和环保性能的重要因素。在发动机研发领域中,燃烧过程的优化是关键的研究方向之一。火焰稳定是发动机燃烧过程中的重要问题之一。火焰的稳定不仅直接影响着发动机的工作效率和排放分数,而且也决定了发动机的寿命以及安全性。因此,在发动机研发中,火焰稳定技术的研究是必不可少的一项工作
基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究的任务书.docx
基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究的任务书任务书题目:基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究1.研究方向及背景在航空、航天、石化、环保等领域中,火焰稳定技术是十分重要的一项技术。火焰稳定技术的研究主要是为了减少燃料的消耗,降低对环境和大气的污染,提高机械设备的效率,以及增强安全性。目前,针对火焰稳定技术的研究还有待进一步探究和改进。特别是在V型和凹腔火焰稳定技术方面,较少有深入的研究和实践。据此,我们提出了基于液体冲压的V型与凹腔火焰稳定技术研究这一课题,来探究火焰稳定技术的新发展方向,探讨液体冲
带凹腔的支板火焰稳定装置及火焰稳定方法.pdf
本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的加力燃烧室的火焰稳定装置及方法。该装置将原有涡轮后框架支板替换为带凹腔的支板,其特征在于:支板截面为尾缘突扩翼型、带有凹腔。通过气流流经支板凹腔及尾缘突扩处形成的低速回流区,实现稳定火焰的目的。本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的加力燃烧室的涡轮后框架支板(2),所述加力燃烧室包括:机匣(12);涡轮后框架内壁(1);连接所述机匣(12)与所述涡轮后框架内壁(1)的多个涡轮后框架支板(2),其特征在于:所述涡轮后框架支板(2)带有凹腔(9)。
基于PDF-LES模型的凹腔支板火焰稳定器模拟.docx
基于PDF-LES模型的凹腔支板火焰稳定器模拟PDF-LES模型的凹腔支板火焰稳定器模拟摘要本文介绍了基于PDF-LES模型的凹腔支板火焰稳定器模拟。这种火焰稳定器广泛应用于工业领域中燃烧稳定化控制。在本文中,我们介绍了模拟方法,包括PDF模型,LES模型和凹腔支板火焰稳定器模型。我们还介绍了这些模型的优点和缺点,并对模拟结果进行了分析。结果表明,基于PDF-LES模型的凹腔支板火焰稳定器模拟是一种可行的方法,可以用于工业领域中的燃烧稳定化控制。关键词:PDF-LES模型;凹腔支板火焰稳定器;燃烧稳定化控